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萬豐礦山機械制造有限公司(大興安嶺分公司)全體員工在已有的成績上，在完善服務中求生存，在不斷進步中求 2JTP礦用絞車發展，愿與廣大 2JTP礦用絞車客戶建立長期、穩定的合作關系，為客戶提供更完善周到的服務。在未來發展中，公司將繼續走可持續化道路，大力弘揚以人為本的企業文化，講求以質量求生存，以信譽求發展，堅持誠信立業，與客戶合作共贏。
如何安裝礦用絞車、絞車、JTP絞車的塑襯？塑料襯板，簡稱塑襯，近年來在礦用絞車中的使用逐漸增多。塑襯已經逐漸取代了傳統的木質滾筒襯板，彌補了木質滾筒襯板使用壽命短、更換木襯頻繁停機、易磨損造成咬繩、跳繩等缺點。安裝塑襯的方法十分簡單，和木襯相似。塑襯帶有繩槽，安裝時一定要注意擺放的方向，按鋼絲繩的走向，依次安裝每一個塑襯，安裝時盡量使塑襯的繩槽對好，安裝到一塊時，一塊的個繩槽應對應塊塑襯的第二個繩槽。塑襯抗干裂耐潮濕，不會出現木襯的干裂、腐爛等現象，特別適合礦井淋水大，腐蝕性惡劣環境及井下條件使用。比吸水后的木襯還輕，因此不會增加設備轉動量和無功功率。與木襯相比，塑襯具有更加優越的性能。為礦用絞車安裝塑襯的時候也要注意保證安裝的正確性，只有這樣才能保障生產的進行。
JTP礦用絞車、絞車、JTP絞車副提換繩時的作業規則為保證生產，為了鋼絲繩拆卸和纏繞，特制定如下措施。作業步驟：1、 作業人員必須學習本措施，并嚴格遵守本措施作業。2、所有作業人員必須戴帽。3、登高作業人員必須配戴保險帶，必須穿滑鞋，戴帽。4、拆繩和纏繩時，鋼絲繩運動路線的正下方不得有人員逗留。5、任何人發現異常或隱患，必須立刻匯報至指揮人員，以便采取措施6、拆繩和纏繩時準備扳手、手鉗、大錘、撬棍鉛絲、調度絞車等所須工具材料。需要人員：絞車司機2名，滾筒撥繩工2名，井口指揮1人，車房指揮1人，車房撥繩工2名，電工1名，安裝鉗工2名，絞車維修工1名。7、絞車副提罐籠先提至井口，主提罐籠放至井底支罐器。用三根4”鋼管副提罐籠支穩。拆開副提楔形繩環，將副提現有鋼絲繩人工纏繞到預先預備的木制繩滾筒上，邊人工向木滾筒上纏繞，邊開動絞車放繩。(此時主提罐籠將隨著副滾筒放繩而至井口)8、主提罐籠升至井口后，絞車停止。人工將副滾筒剩余幾圈鋼絲繩拆除，將鋼絲繩用粗麻繩拴住，人工松繩通過天輪放至地面。9、將新鋼絲繩滾筒用支架支好，使之易與轉動拆繩。用麻繩將鋼絲繩頭拴牢，麻繩通過副提天輪，另外一端安排十幾力工用力拉，將鋼絲繩帶過天輪。10、將鋼絲繩繩頭通過絞車房下繩孔，拖至絞車滾筒上。11、固定鋼絲繩頭于絞車滾筒繩卡上，固定牢靠。
礦用絞車、絞車、JTP絞車及機用減速器需滿足下列標準的要求： GB/T 20961-2007 單繩纏繞式礦井 GT/T 10599-2010 多繩摩擦式機 ① 減速器齒輪精度應符合GB/T 10095.1和GB/T 10095.2的規定 。 ② 減速器潤滑油清潔度用0.075mm的篩網所濾得的臟物質量不大于3.4amg(a 為減速器的各級中心距之和，mm) ③ 減速器軸承溫升不應超過40℃， 溫度不應超過75℃。箱內潤滑油溫升 不應超過35℃。 ④ 減速器、潤滑站各密封部位不應有滲漏油現象。 根據礦井機的應用特點，單繩纏繞式礦井機對減速器的速比要求：10-35；多繩摩擦式礦井機減速器的速比一般要求: 7-15；減速器傳遞扭矩范圍：30 kNm~1800 kNm；齒輪傳動功率可滿足5000 kW以上。
礦用絞車、絞車、JTP絞車液壓站在具體調試和使用過程中常見故障及處理方法：常見故障：工作油壓升高到某一值時，油壓表現高頻振動，影響機正常工作，可能是如下原因：1.因為比例溢流調壓閥在液壓站中是一個柔性控制元件，由于其主閥芯經常工作在動平衡狀態，所以它有自己的自振頻率。當油泵油壓的脈動頻率（與電源電壓的高低有關）與它的自振頻率相等或相近時。液壓站的工作壓力會產生高頻振動。2.比例溢流閥電磁鐵排氣不充分，油液沒有充滿溢流閥電磁鐵，使溢流閥電磁鐵失去了抑震作用。這樣在油泵脈動油壓的作用下，液壓站極易出現高頻振動。處理方法：1.調整電源電壓，使其穩定在要求范圍內2.講比例溢流閥電磁鐵進行充分排氣。
