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淺談不銹鋼護欄和不銹鋼復合管護欄的材質區別
不銹鋼復合管：材質為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。
不銹鋼管：整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復合管好，但是不容易生繡，價格昂貴。
不銹鋼復合鋼管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。
橋梁鋼護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為 0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。橋梁鋼護欄在構造上應滿足以下幾點：①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的當護輪帶伸出護欄正面(25cm lt;H lt;50cm)，且護輪帶高度D gt;25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄今日現貨市場多謹慎觀望為主，價格調整幅度不大，然下游多觀望，按需拿貨為主，護欄立柱市場低位成交尚可，然貿易商到貨成本高企，深跌意愿不強，疊加鋼廠挺價意愿尚存，綜合考慮，料今價穩中整理為主。影響因素如下：1、下游多有資金壓力，按需拿貨為主；2、貿易商到貨成本高企，深跌意愿不強；3、鋼廠挺價意愿尚存
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
橋梁護欄施工時注意問題
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當護欄立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
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受鋼材需求良好影響，原料市場整體走強。市場對鐵礦利空消息基本不抱希望，盡管港口庫存增加，短期仍看漲礦價。市場干熄焦供不應求，且貿易商套利大量拿貨，疊加鋼廠采購情緒稍有恢復，焦企出貨暫無壓力，個別焦企有提漲第二輪意向。需求方面，唐山地區鋼廠限產政策持續，但鋼廠整體開工率較高，個別鋼廠焦炭庫存下降明顯，且近期部分焦炭資源流向期現套利貿易商，個別低庫存鋼廠補庫稍顯吃力，預計短期內焦炭市場穩中偏強運行。
成本方面，唐山鋼坯穩報4940元/噸。早盤現貨市場心態松動，積極出貨操作為主幅度10-30元，終端入市謹慎成交不及昨日。隨著焦炭 輪提漲實施，晉城福盛、瑞豐、承德建龍鋼鐵等20日起采購價上調100元/噸。黑色系翻紅拉漲，華東市場緊跟反彈，但其他市場因成交不佳漲勢有限，整體來看需求并未有效帶動。國內鋼市護欄立柱卻從快速上漲階段過渡到了高位震蕩階段，由于受到下游采購謹慎的影響，國內鋼材現貨價格開始松動。
從鐵礦石價格的本身來看，由于全球鋼鐵需求的恢復性增長仍在持續，同時以疫情為起點的全球通脹預期依然存在，國際大宗商品價格的上漲動力仍然較足，這也使得鐵礦石價格突破180美元/噸大關后，短期內仍有繼續上沖的動力，極有可能會越過歷史第二高位，但中長期來看，由于中國對于以碳達峰、碳中和為目標的壓減鋼鐵產量政策的陸續出臺和實施，將會再次壓制鐵礦石價格的上漲空間。