目前吉林遼源聲測管的市場需求很多規格型號也是頗多 一般來講工地上適應采購的鉗壓式吉林遼源聲測管占大多部分，螺旋式吉林遼源聲測管、套筒式的也是常規的尺寸， 浙江吉林遼源聲測管現貨采購的情況來講一般是檢尺采購，也有過磅結算采購的那么到底吉林遼源聲測管是按噸采購合適 還是按米采購比較上算呢？ 就拿50＊3.0的 規格型號來做例子：50＊3.0的5000米的重量是3.47706KG＊5000米＝17.38噸 包含加工費的噸價是4850/噸＝84293元， 米價的話15/米＊5000＝75000元。因此比較起來還是折合成米價檢尺采購比較合適。不同型號的吉林遼源聲測管的直接和壁厚不一，具體計算方法如下：吉林遼源聲測管一米的重量（kg）＝（外徑-壁厚）＊壁厚＊0.02466；吉林遼源聲測管米數＝1000(kg)/每米重量；例如一噸 50＊1.0的吉林遼源聲測管是多少米，應該這么計算；吉林遼源聲測管一米的重量（kg）＝（50-1）＊1＊0.02466 結果為1.18KG；吉林遼源聲測管米數就是 1000/1.18 結果為847.5米。平均每車可以裝30噸左右＊847.5＝25400米57＊1.0的吉林遼源聲測管是多少米 ？計算公式 ：吉林遼源聲測管一米的重量（kg)＝(57-1.0)＊1.0＊0.0246 結果是：1.38096 kg吉林遼源聲測管的米數：1000/1.38096，結果是：719米平均每車大概可以裝30噸左右吧，＊719＝21500米，型號不同的吉林遼源聲測管數量稍有浮動，但是大概的數量差不多。還有一點就是吉林遼源聲測管屬于飄貨，所以吉林遼源聲測管的壁厚也會影響每車的裝貨量，不過基本是差不多的。

樁基吉林遼源聲測管施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設樁基吉林遼源聲測管→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。吉林遼源聲測管由于杭州吉林遼源聲測管現貨在路網工程中使用較少，故需對施工人員強調并抓好以下幾點：1.樁基吉林遼源聲測管需保存在陰涼處，如長期日曬雨淋會加速格柵老化，降低其使用性能，＊好能倉庫儲存。2.樁基吉林遼源聲測管搭接長度及固定。兩幅格柵的搭接長度一定要保障20cm以上，否則易產生薄弱點造成兩者分離而降低樁基吉林遼源聲測管適用性能。將樁基吉林遼源聲測管攤平后拉緊，再用U型鋼釘按縱、橫向每1米1個固定點固定好，在兩格柵搭接的地方布設3道U型鋼釘以防止中間卷起。樁基吉林遼源聲測管柵肋方向需與路線縱縫受力方向一致，才能發揮樁基吉林遼源聲測管應有作用。3.樁基吉林遼源聲測管回填土的要點。樁基吉林遼源聲測管鋪設完成后需馬上進行回填，防止下雨及行人行車等各種因素破壞。回填土應選用砂性土或礫石土等強度高水穩性好的土質，有利用土與格柵的咬合，回填土前進行含水量檢測以避免含水量過大而返工處理時造成樁基吉林遼源聲測管破壞。嚴禁各種機械及車輛在攤平的裸露的樁基吉林遼源聲測管上行走，需等卸土后人工鋪土攤平，再用推土機和平地機找平。機械施工方向與樁基吉林遼源聲測管順茬方向一致，以保證樁基吉林遼源聲測管不被機械迎茬卷起。低應變檢測（動測）：1）地基基礎設計等級為甲級的樁基：檢測數量為。2）地基基礎設計等級為乙級和丙級的樁基：①混凝土灌注樁：抽檢數量不應少于同條件下總樁數的50％，且不得少于20根吉林遼源聲測管，每個承臺抽檢樁數不得少于1根吉林遼源聲測管；對柱下四樁或四樁以上承臺的工程，抽檢數量還不應少于相應樁數的50％。②預制樁：抽檢數量不應少于同條件下總樁數的30％，且不得少于20根吉林遼源聲測管，每個承臺抽檢樁數不得少于1根吉林遼源聲測管；對柱下四樁或四樁以上承臺的工程，抽檢數量還不應少于相應樁數的30％。③大直徑混凝土灌注樁（直徑不小于800mm）：評價樁身完整性應增加鉆芯法或聲波透射法，抽檢數量不應少于總樁數的10％，且不得少于10根吉林遼源聲測管。高應變檢測：1）一般情況下其檢測樁數不宜少于總樁數的5％，并不得少于5根吉林遼源聲測管；2）發現樁基工程有質量問題，必須對樁基施工質量、承載能力作出總體評價時，應由有關方面協商，適當增加抽檢樁數，一般不應少于總樁數的10％。并不應少于10根吉林遼源聲測管，必要時還應進行低應變動力檢測普查基樁樁身結構的完整性。