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至3970元，不過下游謹慎，未能改變低迷行情,西南地區弱勢不改。近期成都地區調整比重慶要頻繁，目前重慶地區工字鋼在4050-4120元，成都地區在4100-4150元，受汽車板塊需求持續弱勢影響，終端客戶采購積極性整體偏差，部分商家存在暗降出貨的情況，6月份無論是商家訂貨亦是鋼廠發貨量都有所減少。但是需求面依舊缺乏支撐，后期只能更多的關注于供應面的調整,華北地區邯鄲，天津地區低位不斷，主流基價貼近4000元操作，盤中成交未見明顯放量，但少數資源有成交，此外，5月份工字鋼市場的熱冷價差在持續的收縮。主流維持在250-300元/噸，部分更低的價差甚至不足200元/噸，如此不平衡的價差問題，導致單獨的工字鋼產品虧損。
再加上以汽車下游為主導的疲軟的下游需求，鋼廠接單壓力明顯，因此鋼廠在工字鋼供應也出現了一定的減量。另外6月上旬由于首鋼，安鋼，漣鋼的檢修以及其余鋼廠的減量，預計6月份上旬的產能利用率繼續創新低，6月份工字鋼市場到貨總量會減少，供應壓力得到一定的緩和,華南地區部分補跌，幅度20-80元，柳鋼原廠與防城港價差在20-30元。基價在4200-4260元，鞍鋼，本鋼在4200-4250元，其余而近期廣西大部分地區降雨量充足，下游開工率較低，加之氣溫逐漸升高，下游廠商也開始放高溫假，下游需求進一步降低，工字鋼市場交投氛圍也持續清淡。據貿易商反饋，五菱汽車廠的原料庫存較大，相關汽配廠目前原料儲備亦充足，短期內基本無采購意向。




 經濟壓力增大，雖鋼材行業有各地環保限產以及 寬松政策支撐，但市場心態接近低迷，加上今年上半年鋼企持續積極的生產。資源上量，產能擴張，整體而言對鋼材行業尤為不利，目前，主導區域邯鄲，唐山，天津，江陰，樂從主流價格分別運行在3760，3840，3760，3820，4110元左右，南北價差略有擴大，北方資源輻射范圍較之前亦略有擴散。不過由于近期價格弱勢運行，市場交投氛圍不活躍，成交較不理想，鋼廠層面，據蘭格網統計，本周津冀魯豫中板廠日均中板產量6.45萬噸，產能利用率95%，周環比降1個百分點，基本持平，從開工數據可以看出，北方中板廠各廠工字鋼扎線基本仍保持滿產狀態。繼續高位運行，鎖價方面，本周主導鋼廠鎖價政策堅挺運行。對市場價格有一定支撐，不過，值得注意的是，當前市場正向高溫多雨季過渡，后期淡季沖擊，終端用戶施工進度緩慢，下游用戶采購減少，需求端承壓下滑，對鋼材市場價格不利。

無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。.2、根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。
無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。
廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

 



比上月同期降3.52%，淡季需求來臨大的背景下，行情持續拉漲缺乏支撐，此波反彈空間相對有限，進入6月份，南方多雨北方高溫的天氣特點正在顯現出來，下游采購需求被，大部分是按需采購，節前備貨需求減弱，去庫雖然仍在繼續。需求雖也的確存在韌性，但大的方向仍然是轉弱，目前去庫速度持續放緩已有所印證，這個大的背景不能忽略，另外就是，關于環保政策方面，這個需求動態的觀察，一個是要看落實，另一個要看是否擴大化，目前只是河北唐山等局地性行政限產。且暫未涉及到螺線等長材品種，后期關注鋼廠利潤縮水后，鋼廠的產量情況，尤其是電爐等短流程鋼企會不會出現被動性的檢修或減產，從近期對Q235工字鋼起到較大影響的外圍消息面來看。
中美貿易戰會否出現新的消息，存在較大的不確定性。再有就是關于全球性降息潮會否擴大化，由于經濟呈現出的放緩特點，在這個大的趨勢前景下，貨幣寬松傾向不可避免，尤其在媒體放風央行降準或變相降準的預期后Q235工字鋼的情緒出現較大的波動，投資偏好動作頻頻。會加劇盤面的動蕩，周四坊間傳聞端午假期會有放水政策落地，這也是行情走低后突現[反轉"的外在誘因，據悉，央行6月以來，連續四個交易日進行公開Q235工字鋼操作，6月3日，4日，5日，央行分別開展800億元。600億元，600億元7天期逆回購操作，中標利率均為2.25%，加之今日100億元逆回購和5000億元MLF，央行在四個交易日內累計釋放7100億元流動性。




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