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在自然氣候下,鋼材受蝕減薄5年可達0.1-1mm以上,時間長或在特殊及人為的惡劣環境下,減薄更為嚴重。

         如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費用較高,如橋梁涂裝費10年內可為鋼材的2.5倍,這時,耐候板就顯得尤為重要。



耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金鋼系列,在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新,屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。

 

耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、腐蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。

 




  使用耐火耐候板可以不用或減少涂裝,大大節約維護工本;鋼材厚度好可減薄,節約綜合成本30%以上。

 

且這種耐火性和耐候性還具有 性和自愈性,即鋼材不論在精加工或焊割后,還是在服役使用中表面擦撞或火災后,其耐候性、耐火性可以不變,這是普通鋼及附加保護層后不可能具有的,由此帶來的效益是很難估量的。


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