不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的，含量高，設(shè)備精密，工藝產(chǎn)品質(zhì)量采用電腦自動(dòng)控制。它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合，做成城市、道路護(hù)欄等的欄桿。不僅牢固、大方，而且可造型各異，給都市別一種亮麗風(fēng)景線。

鋼板立柱和不銹鋼復(fù)合管組合制作的護(hù)欄也成為時(shí)尚主流,大多旅游景點(diǎn)已經(jīng)逐步在更換這種產(chǎn)品! 特點(diǎn)是美觀,耐腐蝕,成本比純不銹鋼便宜很多!不銹鋼碳素鋼復(fù)合管是由不銹鋼和碳素鋼兩種金屬經(jīng)過復(fù)合工藝生產(chǎn)制造的。

  護(hù)欄立柱制造工序:優(yōu)質(zhì)鋼板切割、打磨、酸洗、后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。該種形式的欄桿主要應(yīng)用在橋梁、公路、鐵路等的防撞護(hù)欄方面，對(duì)于外出人士的人身具備一定的保護(hù)作用。不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)上一般生產(chǎn)材質(zhì)有201、304材質(zhì)，304使用更廣泛。

  道路護(hù)欄橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

  按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

  橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問題也間接被放在了“顯微鏡”下。其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。

  城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用護(hù)欄問題為什么容易被忽視。

  長(zhǎng)期以來(lái)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下發(fā)達(dá)則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。