散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、本地出水室、本地主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個(gè)熱交換器。散熱器分為同側(cè)進(jìn)、本地同側(cè)出，異側(cè)進(jìn)、本地異側(cè)出，下進(jìn)下出等三種安裝方法，無論哪能種方法，都要盡量減少管件的數(shù)量，管件越多，不但費(fèi)用增加，隱患也會(huì)增加。汽車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的軟管長(zhǎng)期使用就會(huì)老化，容易破裂，水很容易進(jìn)入散熱器，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會(huì)形成大團(tuán)水蒸氣從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下噴出，發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即選擇場(chǎng)所停車，然后采取緊急措施解決。一般情況下，散熱器進(jìn)水時(shí)，軟管的接頭處容易產(chǎn)生裂口而漏水，這時(shí)可以用剪刀剪掉損壞的部位，然后將軟管重新插到散熱器進(jìn)水口接頭上，并用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦干凈，等漏水部位干燥后，將膠布纏繞在軟管漏水處，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)軟管內(nèi)的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然后將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時(shí)軟管裂口較大，纏扎后仍可能漏水，這時(shí)可將水箱蓋打開，以降低水道內(nèi)的壓力，減少泄漏。采取以上措施后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太快，要盡量掛行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發(fā)現(xiàn)水溫過高時(shí)要停車降溫或補(bǔ)充冷卻水。

散熱器選用原則如前所述，選用散熱器類型時(shí)，應(yīng)注意在熱工、同城經(jīng)濟(jì)、同城衛(wèi)生和美觀等方面的基本要求。但要根據(jù)具體情況，有所側(cè)重。設(shè)計(jì)選擇散熱器時(shí)，應(yīng)符合下列原則性的規(guī)定：(1)散熱器的工作壓力，當(dāng)以熱水為熱媒時(shí)，不得超過制造廠規(guī)定的壓力值。對(duì)高層建筑使用熱水供暖時(shí)，首先要求保證承壓能力，這對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行至關(guān)重要；當(dāng)采用蒸汽為熱媒時(shí)，在系統(tǒng)啟動(dòng)和停止運(yùn)行時(shí)，散熱器的溫度變化劇烈，易使接口等處滲漏，因此，鑄鐵柱型和長(zhǎng)翼型散熱器的工作壓力不應(yīng)高于0.2MPa，鑄鐵圓翼型散熱器不應(yīng)高于0.4MPa。(2)在民用建筑中，宜采用外形美觀、同城易于清掃的散熱器。(3)在放散粉塵或防塵要求較高的生產(chǎn)廠房，應(yīng)采用易于清掃的散熱器。(4)在具有腐蝕性氣體的生產(chǎn)廠房或相對(duì)濕度較大的房間，宜采用耐腐蝕的散熱器。(5)采用鋼制散熱器時(shí)，應(yīng)采用閉式系統(tǒng)，并滿足產(chǎn)品對(duì)水質(zhì)的要求，在非供暖季節(jié)供暖系統(tǒng)應(yīng)充水保養(yǎng)；蒸汽供暖系統(tǒng)不允許采用鋼制散熱器(柱型、同城板型和扁管)。(6)采用鋁制散熱器時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)防腐型鋁制散熱器，并滿足產(chǎn)品對(duì)水質(zhì)的要求。(7)安裝熱量表和恒溫閥的熱水供暖系統(tǒng)不宜采用水流通道內(nèi)含有黏砂的鑄鐵散熱器。