石英等離子管的安裝（參見圖1-1）
a、機箱上安裝孔的開設：
▲ 在石英等離子管的前端，有為安裝固定方便而設計的工程塑料法蘭頭。安裝時可在機箱安裝面開一直徑為31mm的圓孔，圓孔兩側設兩M4的安裝螺孔用于固定離子管的法蘭頭(此螺孔同時用作離子管的電路連接通路，應去除螺孔內油漆，保證連通可靠)。
▲ 石英等離子管的尾部可用一直徑為27mm的圓孔承托，其與支撐頭部的圓孔應在同一軸線上，與頭部支承孔的間距為：L-15mm。（L為新款石英等離子管的標稱長度）。
b、安裝方法：
▲ 先由等離子管的尾端穿入硅膠墊，并將離子管的尾部先由頭部安裝孔穿入；
▲ 將等離子管的尾部對正尾部支承孔并穿入；
▲ 使頭部法蘭盤及硅膠墊片緊貼機箱外壁，并使發蘭盤上的兩5mm孔對準機箱上的兩M4螺孔；
▲ 用兩M4螺絲連接固定。
| P2.3等離子管接線 |
石英等離子管的接線方式（參見圖2-1）
▲ 等離子電源采用AC220V供電，電控箱體內必須安裝與總功率相匹配的空氣開關和漏電保護開關；
▲ 因新款等離子管法蘭盤上的銅鉚釘已通過結構設計與離子管外網連接，而該銅鉚釘在離子管安裝時通過M4螺絲又與金屬機殼連通，因此等離子電源的接地輸出線可直接與金屬機殼連接即可，而機殼必須與電網地線可靠連接，以保障；
▲ 等離子電源的另一條輸出線通過高壓端子與等離子管的配套端子連接，該線工作時有約2000V的高壓，因此必須可靠絕緣。且因是高頻交流輸出，因此在布線時應遵循盡量短的原則（由電源至離子管的電線長度不應超過2米）；
▲ 離子管電源必須用風冷方式進行可靠散熱，保障全部離子電源外殼熱點的溫度都在65攝氏度以內。
溫等離子體技術在氣態污染物治理方面優勢顯著。其基本原理是在電場的加速作用下，產生高能電子，當電子平均能量超過目標治理物分子化學鍵能時，分子鍵斷裂，達到氣態污染物的目的。
噴漆廢氣中的三苯濃度一般低于300mg/m3低濃度、大風量的有機廢氣治理，采用催化燃燒法(適用于濃度大于500mg/m3)處理不合適,所以只能用低溫等離子廢氣處理設備來處理這種類型的工業廢氣。(適應于家具廠、鞋廠、五金廠、電子廠、工藝品廠、印染廠、塑料制品廠等等)同樣，等離子技術處理涂裝系統廢氣，油墨廢氣，高壓靜電式的印刷印染廢氣都有
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設備內部自帶的廢氣預處理設備，可以處理同類設備處理不了的噴漆廢氣、漆霧、含粉塵的廢氣、水分大的廢氣等，可以適應各類工況，應用范圍更廣，降低您的初始投資，同時，整套設備的使用壽命更長，凈化效果更持久。
3. 設備凈化技術更成熟。
作為等離子凈化設備核心元件之一的濾芯，不僅其質量和性能本身是影響凈化效率的關鍵，其間隙更是容易被其他廠家忽略的影響凈化效果的核心因素之一。
鋁材的電極電位正負很容易對電流的正負極產生影響，從而使得電場失效，這就要求陽極氧化的電流密度控制的非常仔細，有絲毫差異就會影響凈化效果。
在多年理論與反復實踐的基礎上，鉑銳現在已經能夠做到將濾芯間隙誤差控制在米級別。
4. 核心濾芯有航空鋁鋁材和304不銹鋼兩種材質可選，其中，航空鋁鋁材性能優越，比同類產品更耐用。
航空級鋁材，是廣泛應用于航天、飛機制造等領域的區別于傳統鋁材的金屬材料，這種材料具有**的抗腐蝕和抗金屬疲勞特性，非常易于維護，不易出現變形，或極少出現不能繼續使用的情況，因此設備的使用壽命比同類設備長；
航空級鋁材擁有以上諸多優點，但這也意味著使用該材料，需要擁有更復雜的加工工藝，需要更高性能的生產加工設備和更高水準的操作工，所以，大范圍使用該材質會增加成本和生產周期，并由此影響到出貨量。
因此，我們"航空鋁材濾芯+碳鋼防腐機身"的設計**市場青睞。這種設計，能在加強機身強度的同時，不過分增加成本。
5. 產品多種規格，模塊化設計，能夠靈活根據您的預算調整產品配置。
我們公司生產的等離子凈化設備，有“過濾等離子凈化設備”、“等離子活性炭一體機”、“等離子光催化一體機”3種不同的規格，可以靈活根據您的現場工況和預算，對產品配置進行調整。
