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橋梁護欄施工時注意問題 [2]
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

橋梁跨徑總長大于30米的高速公路主線橋外側采用SS級墻式護欄(外包式),橋梁跨徑總長小于等于30米的高速公路主線橋外側采用波形梁護欄,高速公路主線橋內側均采用SB級墻式護欄(非外包式)。互通立交的主線橋和匝道橋外側采用SS級墻式護欄,支線上跨橋外側采用SB級墻式護欄;



  不銹鋼扶手配件:用于扶手的支撐或扶手的連接和固定。主要品種有扶手支撐件、包括連接玻璃扶手支撐件和靠墻扶手支撐件、扶手連接件,包括封口蓋、彎頭、活動彎頭、三通、四通、裝飾蓋、連接套和扶手固定等等。

交通護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通設施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、 程度地減少對乘員的傷害。
路旁護欄用于保護車輛及車里面的人防止受到位于道路旁邊的天然或人工物件的碰撞。車輛撞擊交通護欄可能既損害車輛/乘客又損害護欄本身,注意到這一點是重要的。碰撞護欄引起的損害通常不如碰撞位于護欄之后的部件嚴重,因此交通護欄代表了這兩種考慮之間的一個折衷。




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公路防撞護欄是重要的交通基礎設施,我國高速公路是從80年代發展起來的,它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設施
公路防撞護欄又稱為:高速公路護欄網,高速公路護欄板,高速路護欄,公路隔離柵,公路網欄, 公路隔離柵其實只是名稱的變化其本質還是護欄網,產品沒有什么區別。公路護欄網是護欄網系列產品中常見的一種,它是采用國產優質低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成,具有組裝靈活、結實耐用的特點。既可以制作成 性護欄網墻使用,又可以作為臨時隔離網使用,在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現。現公路護欄在國內許多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。


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