地聚合物注漿料壓漿料是通過鉆孔,利用注漿設備,分層均勻地將壓漿料壓注入板塊脫
空部位、基層和路基中,以充填、滲透和擠密的方式排出顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據其空間,使孔隙比減小、強度提高。段時間后,漿液通過化學膠結,離子交換、惰性充填和擠密壓密作用把原來路基和板塊脫部位、基層松散的顆粒或裂隙膠結成一體,形成一個結構新、強度大、防水性能高和化學穩定性良好的“結石體”,從而達到加固路基、充填空洞、病害的目的。

注漿料壓漿料應用規范
1、注漿前準備工作
(1)主注漿孔上連接帶有閥門、壓力表及快速接頭的注漿接頭。
(2)安放帶模注漿一體機。設備放在上一循環襯砌下方,且靠邊放置,貼警示反光條。
(3)備足注漿材料,放置在制漿機附近,且底部須進行防潮防水隔離,防止施工等各種用水浸濕注漿材料。
(4)根據注漿設備要求,進行設備、注漿管潤濕和泵送檢校。
2、制漿作業流程
(1)按照材料配合比,計算每盤材料量和拌合水量,并使用專用的盛水器具。
(2)開動攪拌機,先加入一半的注漿材料,然后加入全部的拌合水,再繼續加入另一半注漿材料,攪拌2~3min(或者遵照設備使用說明),攪拌成均勻的漿體。
(3)打開制漿桶卸料閥門,使漿體快速流出到儲漿桶,然后關閉制漿桶卸料閥門。
(4)按照上述方法循環制漿。
3、注漿/壓漿料作業流程
(1)漿料放入到儲漿桶后,將注漿管放到排水溝邊緣,啟動注漿機,將管體中的水全部擠出后,停止注漿機。
(2)將注漿管管頭到襯砌臺車上,與臺車注漿接頭連接。并將注漿管固定到臺車上,懸空部分固定到臺車側面。
(3)啟動拱頂帶模注漿一體機,開始注漿。注漿順序由主注漿孔向端模注漿孔依次進行注漿。
(4)注漿過程中,觀察臺車壓力表和端模出漿情況。如果端頭模圓弧 點漏漿,先停止注漿機,并及時對漏漿處進行封堵,然后繼續注漿,直至端頭出漿漿體密度與制漿機中一致。更換至下一個注漿孔,依次類推。
注漿時,如果臺車處壓力表超過1.0MPa,直接轉至一下注漿孔。每一個注漿孔均需注漿,但在注漿過程中進行其它孔注漿時未注漿的注漿孔流出達到相同密度的漿體時,該孔可以封閉,不進行注漿。RPC注漿管內須飽滿,注漿完畢更換注漿連接件時應及時封堵RPC注漿管。
(5)結束注漿。各孔注漿結束,端模 處出漿漿體密度與制漿桶中一致,結束注漿。
(6)記錄注漿總量、注漿開始時間和結束時間。
(7)留樣檢測。分別在制漿機和臺車注漿軟管管頭處進行抽樣,檢測漿體密度。漿體密度與實驗室的測試值相差不得超過1.5%。在臺車注漿軟管管頭處抽樣,進行抗壓強度和抗折強度試驗。每進行10板注漿進行一次漿體密度檢測和同條件強度檢測,檢測28d強度試件的抗壓強度和抗折強度。
4、注漿結束清理工作
(1)將未使用完的注漿材料拉回到干燥位置貯存,并采取必要的隔離和防潮措施。
(2)隧道內有排水設施的,可在隧道內清洗注漿一體機、注漿管道;隧道無排水設施的,將設備拉到隧道外指定位置進行設備清洗。
(3)拆卸注漿連接頭,并及時堵塞RPC注漿管管口,防止漏漿。
5、預留注漿孔表面防護
拱頂經地質雷達或敲擊檢測合格后,注漿管外漏部位使用角磨機切割打磨平整,并使用改性環氧樹酯進行表面處理。對內部完全密實的注漿孔,以注漿孔為中心涂刷改性環氧樹脂膠,涂刷范圍為半徑10cm。注漿孔未完全密實的,先使用環氧樹脂膠泥封堵注漿孔,封堵深度不低于5cm,然后表面再涂刷環氧樹脂膠,涂刷范圍為半徑10cm。

交利,目前在河南鄭州、江西南昌、貴陽貴州、陜西西安、新疆烏魯木齊均設有分公司或工廠,全國就近發貨,節省運輸成本和時間。卓能達主要研發和銷售預應力孔道壓漿料、壓漿劑、支座灌漿料、無收縮灌漿料、不發火砂漿、防靜電砂漿、路面快速修補料、伸縮縫修補料、自密實混凝土、氯丁膠乳*防腐砂漿、丙乳砂漿、水泥基滲透結晶型*材料、*砂漿、*乳液、修補砂漿、植筋膠、粘鋼膠等材料廣泛應用于高速公路、橋梁、大型設備基礎、軌道鋪設、鋼結構安裝、工業和民用建筑項目中。*細水泥灌漿料成分:卓能達研發的*細水泥灌漿料是由*細水泥、膨脹劑、礦渣等多種助劑,做成的新一代無機剛性*細灌漿材料。卓能達研發生產的*細水泥注漿料由細小型*細水泥、膨脹劑、礦渣等多種助劑,經特殊設備研制而成的*細型水泥基灌漿料,細度在400目以上,卓能達具有自主研發能力,可按客戶要求定制。卓能達研發生產的*細水泥注漿料多用于細小裂縫注漿加固修補,如大壩裂縫注漿加固、地基加固、各種地下建筑物開挖前的預處理以及地質鉆探中復雜地層鉆孔中的護孔固壁,止涌堵漏等工程。卓能達研發生產的*細水泥注漿料漿液流動性好,材料的比表面積在800㎡/㎏以上,平均粒徑5μm以下,因而其穩定性及可灌性高。漿液施工工藝簡單,操作方便,能大規模使用。卓能達目前有四大生產基地:青島、鄭州、南昌、貴州,全國范圍內就近發貨,節省運輸成本和時間!卓能達所有材料支持*三方送檢!產品獲得ISO9001新質量體系認證!卓能達*細水泥灌漿料的技術指標:具體的技術指標請聯系張經理。卓能達研發生產的*細水泥注漿料的物理性質(20℃條件下測得)可根據客戶要求加工*細水泥灌漿料。*細沙沙漿液凝固時間:可按工程需要進行調節。卓能達擁有*的研發人員可按客戶要求定制。卓能達研發的*細水泥漿液施工工藝簡單,操作方便,能大規模使用。卓能達研發的*細水泥在使用時針對不同大小的縫隙空間.不同土壤地質環境,不同的灌漿基礎條件,不同的強度指標要求確定適宜的水灰比(通常注漿科水灰比的范圍為0.5—4.0),用電動攪拌機進行攪拌,直至均勻.然后將漿體倒入注漿桶中。將注漿機的輸送管嘴部與事先固定于基礎上的注漿嘴對接固定,接通注漿機電源,開啟閥門進行注漿.并控制注漿壓力在允許的范圍內(通常在0.1—0.5MPa范圍內。不同的基礎條件,不同的水灰比,所需的注漿壓力不同。注漿壓力太大,可能形成劈裂注漿,無法均勻滲透。灌漿壓力太小,則無法滲透至細微空間)。 。 主要經營生產、研發高強無收縮灌漿料、不發火砂漿、水泥路面快速修復料的廠家,材料廣泛應用于高速公路、橋梁、隧道、大型設備基礎、軌道鋪設、鋼結構安裝、工業和民用建筑等各類項目中。。 單位注冊資金未知。
【簡單介紹】蘭州孔道壓漿料廠家:我國目前壓漿劑產品檢測及驗收的執行標準,分別有:JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》和TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》。*這兩個標準的技術指標值略有不同,但公路標準嚴于鐵路標準。為了滿足市場的需求,簡化生產要素,穩定產品質量,用一個配方主打兩個市場的供求。 【詳細說明】 蘭州孔道壓漿料廠家 壓漿劑(料)的應用技術詳解 蘭州孔道壓漿料廠家執行標準的說明 我國目前壓漿劑產品檢測及驗收的執行標準,分別有:JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》和TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》。*這兩個標準的技術指標值略有不同,但公路標準嚴于鐵路標準。為了滿足市場的需求,簡化生產要素,穩定產品質量,用一個配方主打兩個市場的供求。 的原料規定 預應力孔道壓漿料的漿料是由水泥、壓漿劑和拌合用水組成,其水泥應視為主材料。因為不同廠家生產的壓漿劑,對不同廠家、不同等級的水泥,都存在適用性的問題。所以,針對用戶提供的(或選用)水泥,首先應做試驗來確定壓漿劑的適用性及技術指標的檢測。 1.水泥:應選用性能穩定,強度等級不低于42.5的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通 硅酸鹽水泥。定義:指水泥中氧化鉀、氧化鈉的含量以等當量氧化鈉 計不超過0.6%,稱之為低堿水泥。 2.拌合用水:符合 衛生標準的清潔飲用水。由于我國地域廣闊,就自來而 言其酸堿度也不盡相同。所以,再加上桶裝水又有礦泉水、純凈水等 之區別。在拌制一般混凝土時,水的酸堿度,受其影響不大。由于壓 漿料的流動度檢測受到水料比的限制,不同的水質、就會出現不同的 檢測結果。經試驗證明:自來水的PH值=8,而純凈水的PH值=7。 查閱有關資料得知:純凈水的表面張力大,滲透力強。數據證明:用 純凈水拌合壓漿料比用自來水檢測流動度的秒數要縮短1~2秒鐘。所 以,在產品的質量驗證過程中應引起重視。 檢測機具 1.攪拌機:它是檢驗產品質量的重要機械,是壓漿料制漿好壞的關鍵。無論 JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》和TB/T3192-2008《鐵 路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》,這兩個標準都有明 文規定:攪拌機的轉速不低1000轉/每分鐘、攪拌葉的形狀為: 葉片狀,其線速度應控制在10米/每秒以上。 2.流動度測定儀:檢測前必須進行儀器內壁的清理和校準。儀器的清理: 內壁不得有殘留的任何雜物、油污以及由于水泥漿對金屬 所產生的堿鈍化層,要用不銹鋼絲球進行清理,以達到內 壁的平整、光滑。這可以減少漿體與儀器內壁的摩擦阻力。 3.拌合用水的計量:一般而言,大多數檢測人員都會用量筒進行計量拌合用 水,這也是一種常規的做法,是不容懷疑的。但若用秤或 天平進行稱量,就會有不同的結果。因為,環境溫度對水 的密度有影響,自來水在4℃時,1mL=1g而在20℃時, 0.998g=1mL這就說明:在20℃的條件在,若用量筒量取 100mL的水時,與其用稱量方法稱取100克,兩者之間 的差將是2克。所以,稱量水比量筒量取水更加準確。我 們所說的純凈水在0℃時密度為0.999,而煮沸后僅減少 4%,這就是說,純凈水沸水的密度僅為0.995左右,可想 而知,20℃的純凈水比自來水要重一些,其理由是:純凈 水的密度比自來水大。 4.計時器:應選用秒表,精度0.1秒。 孔道壓漿劑的性能指標 項目 性能指標 檢驗方法引用的標準 水膠比(%) 0.26~0.28 GB/T1346《水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法》 凝結時間 (h) 初凝 ≥5 終凝 ≤24 流動度 (25℃,S) 初始值 10~17 JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》附錄C3 30min后值 10~20 60min后值 10~25 泌水率 (%) 24h**泌水率 0 附錄C4 3h鋼絲間泌水率 0 附錄C5 壓力泌水率(%) 0.22MPa(孔道垂直高度≤1.8m時) ≤2.0 附錄C6 0.36MPa(孔道垂直高度>1.8m時) **膨脹率(%) 3h 0~2 附錄C4 24h 0~3 充盈度 合格 附錄C7 抗壓強度 (MPa) 3d ≥20 GB/T17671《水泥膠砂強度檢驗方法(ISO法》 7d ≥40 28d ≥50 抗折強度 (MPa) 3d ≥5 7d ≥6 28d ≥10 對鋼筋的銹蝕作用 無銹蝕 GB8076《混凝土外加劑》 檢測技能 公路與鐵路的這兩個標準中,對產品的質量檢測方法上制定的不嚴謹。如制漿設備的機型沒有統一的規定、技術參數也沒有明確的規定、攪拌時間也沒有明文規定、**泌水率檢測容器沒有規定容器的截面尺寸等等。所以,在執行標準時必然出現各自為戰的結果,實難得到測試的可比性和接近值。 就一般壓漿料的用戶而言,首先要確認所購買的水泥與壓漿劑的相容性,進行流動度的檢測,借以鑒定壓漿劑的質量,所以僅對流動度的測定進行詳述。 1.漿體制備方法: 結合壓漿料工程的工藝流程有關規定,又結合水泥水化理論以及大多數檢測技術的規定。建議檢測方法:將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內,啟動機器,慢速運轉,其轉數控制在100轉/每分鐘~150轉/每分鐘為宜;將預混好的壓漿料3000克,徐徐倒入攪拌鍋內,待料全部濕潤后,立即啟動快速攪拌,連續攪拌3分鐘(此時漿體應變稀稠狀);然后,調至慢速攪拌,將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內,連續攪拌2分鐘,即可。 另一種檢測方法也是值得。即將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內,啟動機器,慢速運轉,其轉數控制在100轉/每分鐘~150轉/每分鐘;將300克壓漿劑倒入攪拌鍋內,連續攪拌2分鐘,然后,再將2700克水泥,徐徐倒入攪拌鍋內,待料全部濕潤后,連續快速攪拌3分鐘(此時漿體應變稀稠狀);然后,調至慢速攪拌,將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內,再連續攪拌2分鐘,即可。注:本方法的制漿工藝與實際工程有同工之處,也是可取的。 2.流動度測試儀的校準: 按標準的規定,量取1725mL±5mL潔凈的飲用水,用手堵住儀器的下 端出口,將良好的水倒入儀器內,水靜置后,標出水面的位置;啟動秒表與手 離開出口同時進行,待出口出現孔洞時,停止計時;當測得水的流動度(即水 流出的時間)在8.0秒±0.2秒時,確認儀器符合測定的要求。 3.漿體流動度的測定: 將攪拌好的漿液倒入儀器,在漿液處于靜止狀態時,進行流動度的計 時;當出口處出現漿液的空洞,即為計時的結束。因制漿時選取的加水量 為zui大值,按公路標準的要求,初始流動度應滿足10秒~17秒,為合格。 若要進行30分鐘及60分鐘的流動度檢測,應在同一個試樣漿液中進行, 其每一次測試完畢,必須及時將漿液置于攪拌鍋內,并用潮濕的毛巾覆蓋, 防止水分的流失。在進行下一次的檢測前,應將漿液進行1~2分鐘的慢速 攪拌,而后進行流動度的檢測。 30分鐘和60分鐘的流動度檢測,其目的是判斷漿液中水泥的水化速 度的快慢,是判定產品是否有良好的施工性,它與凝結時間的技術要求有 密切的關聯。 產品的技術規定 壓漿劑(料)產品的技術性能,必須滿足JTG/TF50-2011《公路橋涵 施工技術規范》中第7.9條的規定。對于壓漿材料中氯離子的含量以及三 氧化硫的含量的控制,這將在產品的研制過程中所考慮的問題。但是如果 在施工中不注意索取的攪拌用水或選用低劣的水泥也會造成氯離子的含量 和三氧化硫的含量的超標。另外,壓漿材料的顆粒組成,標準中明確規定: 比表面積應大于350m2/kg。壓漿劑的材料組成以及選用的水泥都必須滿足 規定的要求。這就是說,水泥應不得有受潮結塊,所供應的壓漿劑必須保 證不受潮,才能有效地滿足顆粒細度。