清華大學環境工程學院教授白慶中表示，衛生填埋應根據填埋場污染控制的“多重屏障學說”進行設計。也就是要先對填埋的垃圾進行預處理，形成廢棄物屏障，再按巖土設計的原理與方法進行設計，形成工程屏障，重要的是，在選址階段時，要注意選擇合適地段，形成天然的地質屏障。此外，合格的填埋場必須要有充分的填埋容量和較長的使用期，填埋容量必須達到設計量，使用期在六年以上，同時，不受洪水、滑坡等威脅，填埋工程處理垃圾成本低也是重要考慮因素。

白慶中指出，目前國內常用的技術方法有豎向截水板樁、豎向截水地質膜、旋噴注漿底部封堵技術、地下泥漿截面、物探技術應用于監測衰減規律等多種。而衛生填埋場中的周邊圍護，可利用土工膜、土工黏土墊、土工織物、土工網格、土工排水材料等進行防滲、隔水、隔離反濾、排水、加筋等方式加固，防止垃圾滲濾液滲出，引導滲濾液排走，回灌，防止垃圾滑動，垃圾覆蓋。

未來5年，土工合成材料行業將以11.5%的平均速度增長，預計到2020年，國內土工與建筑用紡織品的產量將達到206.6萬噸。更多土工合成材料行業現狀分析息請查閱中國報告大廳發布的《中國土工合成材料行業發展現狀與十三五規劃研究報告》。國內交通、水利和環境工程等方面的投資尤其推動了土工與建筑用紡織品的快速發展。以HuayangFNZC-Ⅲ型為代表的國產第三代滌綸長絲紡粘針刺生產線的成功研制，大幅了滌綸長絲紡粘針刺土工布的品質和性能，與原有滌綸短線針刺產品相比，在同克重條件下性能強勢，其產品已經廣泛應用于防水油氈胎基布領域。替代進口產，大大降低了聚酯長絲油氈臺基布的應用門檻；非織造布、排水板、膜等多種材料的復合加工。
逐步滿足地鐵、隧道等高要求工程中防滲、排水的需求；具有良好功能適用性的阻燃、耐酸堿、超低溫彈性防水卷材開始應用于建筑加固材料；濕法玻纖非織造技術面世，拓展了功能性土工復合材料的應用；高強度、耐頂破、耐摩擦、抗酸堿的丙綸土工布應用于高鐵軌道滑動層材料。此外，帶有光纖傳感器和相關監控系統的智能土工合成材料也在緊鑼密鼓的研發中，將可以一體化提供土壤加固、結構監控和預警功能。盡管國內土工合成材料發展迅速，但行業發展中仍然存在行業政策變化、標準體系建設薄弱、原材料價格波動等弱點與風險，其中，需要引起注意的就是標準不完善的問題。為此，東華大學教授靳向煜指出，我國土工合成材料標準體系自建立至今，盡管已經形成較為科學、規范、合理的測試標準體系。