更新時間:2025-06-04 07:34:34 ip歸屬地:鞍山,天氣:多云轉晴,溫度:15-27 瀏覽次數:132 公司名稱: 世瑞新材料科技(鞍山市分公司)
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
規格 | Φ800×30mm |
顏色 | 橘紅色 |
材質 | 聚乙烯 |
產地 | 河南洛陽 |
長度 | 3米或訂制 |
厚度 | 30mm |
連接 | 鏈條或抱箍 |
應用 | 隧道工程 |
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
規格 | Φ800×30mm |
顏色 | 橘紅色 |
材質 | 聚乙烯 |
產地 | 河南洛陽 |
長度 | 3米或訂制 |
厚度 | 30mm |
連接 | 鏈條或抱箍 |
應用 | 隧道工程 |
1、耐沖擊是逃生管道,高分子逃生管道的另一重要特性。他的沖擊強度非常高,他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍,其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬時,沖擊強度達到高值,以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。
2、沖擊能吸收性。
逃生管道,高分子逃生管道還具有優異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中高,因而,噪音阻尼行很好,具有優良的消音效果。
3、優良的抗內壓強度,逃生管道,高分子逃生管道耐環境應力開類性,抗快速開裂性。
⑤ 鐵路隧道逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保高分子 公路鐵路隧道逃生管的效用。
⑥鐵路隧道逃生管在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的隧道逃生管應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
⑧隧道逃生管布設長度為100m。
1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道ф800*30mm和報警設施。
2. 隧道逃生管道ф800*30mm沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。
3.隧道逃生管道ф800*30mm要保證壁厚不小于20mm,管徑不小于800mm,每節管長宜為1m~6m,可手動拆卸,連接牢固,并盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。對逃生通道設置不到位的,嚴禁開挖作業。
4.隧道逃生管道ф800*30mm設置起點為較新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置。
據統計,2009年-2019年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。
世瑞新材料科技(鞍山市分公司)堅持以“質量求生存,誠信求發展”。不斷豐富“科技為先,品質為本,追求卓越,誠信天下”的企業文化內涵,積j i參與市場競爭,靠“誠信廣交朋友,靠服務增進感情,真誠為客戶創造價值”,為廣大客戶提供更完善的服務。