產品詳細介紹
以下是:10KV中壓車租賃現貨供應的產品參數
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以下是:10KV中壓車租賃現貨供應的圖文介紹
柴油發電機組的冒煙限制器又稱AFC,即空氣與油控制器
一、本地停油閥(斷流閥)
停油閥是一個電磁閥,其作用原理如圖5-16所示。通電時,閥板被電磁鐵所吸引,使進油通道與通往噴油器的油道連通。反之,斷電時,閥板在回位彈簧的作用下而關閉,停止供油。因此,在發動機起動時應先合上起動開關,使電路通電,將閥板吸開,停車時應斷電,使閥板返回,停供燃油。
在電器失靈時,要起動發動機,用擰緊螺釘將閥板頂開,使油連通;停油時,再將螺釘退出,使油路切斷,停止供油。
停油閥電磁鐵有兩個接線柱,長接線柱接蓄電池正極,而短接柱搭鐵。
汽車下坡時,如果關閉起動開關,停油閥處于關閉狀態。由于發動機仍在轉動,PT燃油泵仍有工作,輸入停油閥的燃油壓力把閥板緊緊地壓在閥座上,這時即使向電磁閥通電也無法把閥板吸開,亦即無法向發動機供油。
二、本地、本地冒煙限制器
冒煙限制器又稱AFC,即空氣—油控制器,如圖5-17所示。在發動機負荷急劇變化,如突然加速時,由于廢氣渦輪的慣性,渦輪轉子轉速升起滯后一段時間,瞬間供油多,而氣量不足,由于燃燒不完全,發動機冒大量黑煙。冒煙限制器可以根據進氣壓力變化,相應把來自燃油泵的燃油通過旁通油道流掉一部分,供其與進氣量相適應,防止發動機冒黑煙。
當正常轉動時,燃油壓力把閥推開,使燃油油道和閥來油連通。轉速閥通常處于關閉位置,此時,進入油道的燃油便不能旁通爾返回齒輪泵。旋轉閥的另一端,通過連桿和拉桿相連。空氣入口與增壓后進氣管路相通。當進氣管壓力低于調定值時,膜片上的氣壓降低,在彈簧的作用下,拉桿上升,通過連桿使旋轉發轉動(圖5-17所示位置),燃油則被旁通部分返回齒輪泵,從而區噴油器的油量減小。旁通油量是用螺釘進行調整的。
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柴油機的啟動和運行
柴油機的啟動和運行:
(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈,以排出缸內的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器;
(2)啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規定范圍內之間,方可進行正式啟動;
(3)察看啟動電源的電壓是否正常后,按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
(4)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;
(5)發電機啟動后,即認為發電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業,應遵守危險作業審批制度和電工操作規程;
(6)在調整柴油機轉速時,應注意發電機運轉是否正常,滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之接近額定值;
(7)當接到“準備并列”的信號后,發電機運轉必須是正常、附近平穩的。而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并列工作。并列時,以同步表為準,進一步調整轉速,調節勵磁。將電壓和頻率升至與系統電壓、附近頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監視有關工作參數。并列同步操作步驟如下:1)合上發電機出線的刀開關;
2)若是三相四線制供電的發電機,應合上中性點接地刀閘;
3)合上同步指示開關,檢驗相序,進一步調節;
4)認真查看同步指示器信號,若基本同步,立即迅速合上主開關,向系統送電。并列時采用自動準同期裝置時,應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時,若發現同步表跳動(或不動),同步指示燈閃爍無規則(或亮度不變),不準合閘并列;
(8)正常運行中,嚴禁使用故障停車開關或按鈕,嚴禁擦拭機組,如發現柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復原位,然后再啟動;
(9)密切注意各種運行儀表,保護裝置、附近絕緣監視和調速器的工作情況;
(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和閥,是否保持靈敏可靠。
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惠州柴油發電機廠家公開水泵故障后的修理步驟
1.膠木墊圈如磨損有凹陷,一般應更換。新墊圈應平整,并應與泵殼進水室內端面(墊圈座)試配,檢查接觸面情況,如接觸不好可在細砂紙上磨修。在材料缺乏時,可用夾布膠木做一墊圈或將墊圈翻面使用。
2.墊圈座如有麻點、當地溝槽或不平時,可在車床上車削修復或用鉸刀修整,為了使墊圈與座接觸嚴密,可將墊圈座車、當地鉸成弧形。墊圈座如損壞嚴重或經多次修理高度不平時,可用鑄鐵材料進行鑲嵌修復。
3.橡膠水封老化、當地變形應更換。對新換的橡膠水封還要仔細檢查,如有細小孔眼或破裂,均不能使用。水封座腔有破損,可進行局部更換或粘接。水封彈簧如彈力減弱,或腐蝕嚴重應更換。柴油發電機水泵沒有自緊式水封,但在水泵軸上有一個大螺帽,內裝阻水填料,如漏水時可將螺帽擰緊一些,若擰緊無效時,則加裝填料或更換新填料
4.水泵軸磨損,可根據各型發電機要求鍍鉻修復,如有腐蝕,可用掛錫的方法將麻點、當地凹陷涂平,然后修復。
5.泵殼、當地卡環槽或葉輪破裂,可根據破裂的部位實施焊修或用環氧樹脂膠粘結。
6.軸承松曠(一般軸向間隙不得超過0.3mm,徑向間隙不得超過0.15mm),應更換。
柴油發電機水泵的裝復與試驗
水泵在裝復中有許多矛盾,如為了防止水泵漏水,就要求水泵軸與葉輪孔、當地水泵軸與軸承、當地軸承與泵殼座孔等是過盈配合,而水泵軸要轉動,則要求軸承、當地泵軸與隔套等是間隙配合。所以在裝復水泵時,一定要正確掌握各機件的過盈或間隙配合關系,一般的裝復規律是:
1.水泵軸與葉輪孔,或與風扇皮帶輪輪轂的配合,無固定螺絲的,配合間隙為0.01~0.04mm;有固定螺絲的,配合間隙為0.02~0.05mm。水泵葉輪裝配后,其端面應高出水泵軸0.10~0.50mm。
2.水泵軸承與泵殼座孔的配合,一般配合間原應為0.01~0.02mm, 間隙不應超過0.03mm。
3.水泵軸與軸承的配合,一般配合間隙應為0.01~0.2mm。水泵軸與隔套的配合間隙,一般為0.01~0.04mm。
4.裝配水泵時,葉輪與泵蓋之間配合問隙應為0.75~1.00mm。
5.水泵皮帶輪,當在槽內測量其擺差時,不得超過1.00mm。一般經驗是扳動皮帶輪應稍有間隙為合適。水泵按上述要求裝復后,不要馬上裝在機器上,應進行試驗。其方法是:用手轉動泵軸無卡滯現象,堵住泵殼進水口,然后將水加入葉輪工作室,轉動泵軸,檢視孔應無水漏出。如有卡滯或漏水現象,應逐件檢查,查明原因加以排除。
如有條件的發電機修理廠,要在試驗臺上對水泵作性能試驗,性能試驗時主要有兩項內容:①水泵出水口壓力;②泵水量。試驗時應在水泵的額定轉速下進行。
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發電機的潤滑系統
潤滑系的基本任務就是將機油不斷地供給零件的摩擦表面,減小零件的摩擦和磨損。流動的機油可以摩擦表面上的磨等雜質,并冷卻摩擦表面。氣缸壁和活塞環上的油膜還能提高氣缸的密封性。此外,機油還可以防止零件生銹。
所有康明斯柴油機均采用綜合潤滑系統,對工作負荷大。運動速度高、工作條件很差的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、搖臂軸承等均需要一定壓力將機油輸送到摩擦表面間隙中,方能形成油膜保證潤滑,這就是壓力潤滑。其他如活塞與氣缸壁、配氣機構的凸輪等則利用運動零件激濺起來的油滴或油霧來進行潤滑,這種潤滑方式為飛濺潤滑。其他輔助機構零件,如風扇、水泵軸和柴油機軸等則采用定期加注潤滑劑的方式來進行潤滑。
一、潤滑系的組成及作用
1)機油泵、輸油管。吸油管和機油盤。它們的作用是將機油吸取加壓后送往各潤滑部位進行潤滑。康明斯柴油機的大部分潤滑油道。油管設計在氣缸體、氣缸蓋的內部。這種內部油道不易損壞和泄漏,可靠性好。
2)機油濾清裝置,包括機油粗濾器(全流濾油器)、機油細濾器(旁流濾油器)。用來循環機油中所含的各種雜質,保證潤滑系統正常工作。
3)機油冷卻裝置即具有冷卻器,用來冷卻機油,防止因機油溫度過高和機油粘度降低而失去潤滑作用,使柴油機不能正常工作。
4)油壓表、油尺等,用來檢查潤滑系的工作狀況。
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維曼機電設備有限公司(安順分公司)主要生產: 1600KW發電機出租、900kw發電機租賃、發電機租賃、發電機租賃廠家。公司本著“客戶至上”的理念,全力為 1600KW發電機出租、900kw發電機租賃、發電機租賃、發電機租賃廠家行業提供更優質的產品,更貼心的服務。公司不斷從客戶的切身利益出發,站在客戶的角度,設身處地的為客戶考慮,并結合以自身的專業知識,為客戶設計出更合理的工藝品。同時,我們擁有實踐經驗豐富、高素質的設計、制造、安裝隊伍,能按客戶所需,結合客戶的實際情況,制造生產客戶需要的產品。精心的設計、精湛的制造、精細的施工、的服務以及牧陽長期秉持的“讓我們共同前進”的理念讓本公司贏得了用戶的長期認可和良好的社會信譽。
兩種柴油發電機啟動方法的優點
自動化柴油發電機的啟動方式有二種,一種是通過人工的手動方式啟動,另一種是通過柴油發電機控制模塊自動啟動。今天柴油發電機組廠家介紹其二種不同的啟動方式的優勢。
一、附近手動啟動方式
1、附近柴油發電機手動啟動:先測試警報系統正常后,將控制開關切于手動(MAN)位置后,柴油發電機組即可自行啟動。
2、附近柴油發電機停車:將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止康明斯發電機運轉。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復歸原位,否則康明斯發電機將無法啟動。
二、附近自動啟動方式
1、附近將控制開關切到自動(AUTO),并配合電源自動切換開關(ATS)控制開關亦須置于自動位置使用,當市電停止時,A?T?S會將啟動信號給予發電機控制系統,康明斯發電機即會自動起動。
2、附近當控制開關切到停止(STOP),或仍保持在自動,但市電已恢復時ATS即送來停車信號,柴油發電機即會自動停止。
注意:運轉中的柴油發電機,因故障(過速度,高水溫,低油壓,等)而發生自動停機時,康明斯發電機于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動。
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