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公交車對普通百姓來說都是直接、經濟的出行交通工具，不少上班族、打工族、學生，每天都離不開它。我們能構建四通八達的公共交通網，也完全有能力修建好同城候車亭，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時候舒服一點”。城市公交車連起的實際上也是一幅現代都市真實的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多，閱報欄然而由于環保意識的普及，加之公交車廉價、便民的特點，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交、愉快、便捷、舒心，其實也應是城市管理者要研究的。一個小小的同城候車亭，有美化街道環境、方便乘客的雙重功能。同城候車亭從方便乘客的角度說，盛夏季節可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此，一個同城候車亭對市民傳遞的，很大程度上是城市對市民、對乘客的細微關心。公交網絡建設體現城市的規模，延伸著城市的服務功能。如果所有的公交站點都能有同城候車亭，我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風景，還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因為，一個能想到為大家遮風擋雨、為民眾服務細致入微的城市，一定是一個富有愛心的城市!
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同城候車亭人性化設計的思維與方法（一）同城候車亭的結構與組成同城候車亭的基本結構主要包括：頂棚、同城框架、同城廣告燈箱、同城部分附屬設備（照明設施、同城坐凳、同城靠欄、同城垃圾箱、同城地圖和時刻表框架、同城ATM自動取款機、同城公用電話等）。（二）同城候車亭設計基本要求1.同城候車亭設計要滿足乘客候車時避雨遮陽、同城臨時休息的需要，這一點是基本的要求，也是建造同城候車亭根本的目的。2.同城候車亭作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風格相吻合。3.重視開發和利用公交同城候車亭的其他附屬功能。4.同城候車亭應采用、同城簡單、同城方便的結構形式。5.同城候車亭設計應滿足自身的一些特殊要求。如同城候車亭頂棚的自潔能力等。6.同城候車亭設計必須有符合現代城市居民出行的功能需要，比如電話設備、同城ATM、同城無線電視以及無線網絡來實現信息資源的共享，應急電源的功能為電子數碼設備戶外應急充電。
同城候車亭是為了能夠讓大家等待公交，所以和公交站牌的信息就緊密地連系在一起，在所有乘客等車的時候，可以直接觀看同城候車亭供給的公交站牌，確定本身要做哪一路車，就可以確定本身在哪里等車，實用性也是獲得一個很好的闡揚，節約了本身在網上查詢的時間，尤其是在一些斗勁焦心的環境下更直觀的來進行領會，依靠公交出行的人越來越多，為了能夠更好地闡揚同城候車亭的實用性，良多設計上也開始加倍的人性化。此刻我們糊口中對于同城候車亭可以說長短常熟悉，在大街冷巷良多的處所，只要是有公交站點的處所，就能看到它的身影，不僅可覺得良多乘客來供給日常的等車功能，而且在廣告信息傳布便利也是有很大的浸染，針對于同城候車亭的設計當然也長短常的合理，不僅舒適美觀還能夠彰顯城市的人文情懷，對于不銹鋼同城候車亭當然還有良多的其他功能。
