鋼塑土工格柵單向塑料土工格柵大量現貨
更新時間:2025-06-20 13:19:26 ip歸屬地:安陽,天氣:小雨轉陰,溫度:21-30 瀏覽次數:64 公司名稱:泰安 億路通新材料(安陽市分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
雙向抗拉強度 | 30-120KN |
拉伸率 | ≤3% |
分離力 | ≥300 ≥500 |
產地 | 山東 |
商家 | 山東億路通新材料有限公司 |
范圍 | 鋼塑土工格柵單向塑料土工格柵生產基地位于【泰安】,供應范圍覆蓋河南省 鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 文峰區、北關區、殷都區、龍安區、湯陰縣、滑縣、內黃縣、林州市等區域。 |


1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
隨著鋼塑土工格柵的飛速發展,在工程上的使用不斷增加,今天小編就跟大家講解一下,鋼塑格柵在工程上使用有哪些優勢。
作用一:鋼塑格柵擁有強度大,蠕變小,適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
作用二:與傳統格柵相比更具有強度大,承載力強,抗腐蝕,防老化,摩擦系數大,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等優勢。
作用三:鋼塑格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,咬合作用,極大程度的增強地基的承載力,有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
作用四:更適應于深海作業,堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低,耐腐蝕性能差,使用壽命短等技術難題。
作用五:可用于公路,鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
鋼塑格柵的表面使用了耐腐蝕性防潮性能較高的塑料,內部使用高強度和抗拉力較大的鋼絲做支撐。鋼塑格柵一般多使用在煤礦井下,用其做支撐可以具備一定的承重力,還能防止每塊出現墜落。更重要的是要具備防止靜電和阻止火花的產生。鋼塑格柵施工的時候十分的簡單,成本相對低廉,適用各種煤礦護幫網,煤礦假頂網,煤礦防護網。
鋼塑土工格柵施工方法
1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
工程作用:
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
適用情況和作用
一般軟基處理填高大于4米時采用。
軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基,防止斷裂
鋼塑土工格柵除具備土工格柵所具有的高強度,低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材料,能有效地延長工程使用壽命,減少維修頻次,降低工程造價,適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。
億路通新材料(安陽市分公司)成立多年以來,始終秉承“誠信為本、服務至上”的宗旨,公司所有 玻纖土工格柵產品用料精良,通過服務獲得客戶的滿意; 提高客戶對 玻纖土工格柵的信賴。 近年來,企業發展突飛猛進,生產規模迅速擴大, 玻纖土工格柵產品質量穩步提高,各項管理逐步規范,銷售額逐年猛增。我們愿以完善的質量體系, 勇于開拓、高信譽與各地區的客商攜手合作,開創美好未來!
當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業標準的 要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。