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按照繞阻在鐵心里的布局方法，有鐵心式和鐵殼式之分。在大容量的油浸式變壓器中，為使鐵芯損耗傳出熱量能夠被絕緣油在循環時充足帶去，以達到較好的制冷效果，常在鐵心中配有冷卻油道。 2.繞阻繞組和鐵心都是變壓器的關鍵元件。因為繞阻本身有電阻或接口處有回路電阻，由I2Rt知要產生熱量。故繞阻不能長期根據比額定電壓強的電流。此外，根據短路容量時將于繞阻上產生很大的磁場力而損壞變壓器。其基本繞阻有同舟式和相疊式兩種。
油浸變壓器硅鋼片層間，由于長期浸入變壓器，油能滲入其中，并且變壓器油有彈性起緩沖作用，故油浸變壓器噪聲小。但其調壓開關在油箱里邊，調壓時開關接觸好不好在外邊看不見，如接觸不上等于該路斷路，如接觸不良，當負荷過大時容易燒毀開關。運行溫度編輯 播報油浸變壓器在規定的冷卻條件下，可按銘牌規定運行，但頂層油溫 不得超過90℃，為防止變壓器絕緣老化，頂層油溫一般不宜經常超過85℃，報警定值整定在80℃。油浸式變壓器廠家
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主絕緣是繞組與接地部分之間以及繞組之間的絕緣。在油浸式變壓器中，主絕緣以油紙屏障絕緣結構為常用。主絕緣義可分為分級絕緣和全絕緣。分級絕緣就是指變壓器的繞組靠近中性點的主絕緣水平比繞組端部的絕緣水平低。相反，若變壓器首端與尾端絕緣水平一樣就稱為全絕緣。縱絕緣是同一繞組各部分之間的絕緣，如不同線匝間、匝間和匝間的絕緣等。2．變壓器絕緣的要求對變壓器絕緣的要求是在運行年限內不因絕緣損害而影響變壓器正常運行。其主要要求如下。（1）能夠承受運行中的過電壓和正常工作電壓。
當電源電壓變動時，利用調壓裝置調節變壓器分接開關，保證二次側輸出電壓穩定。調壓裝置分為有載調壓裝置和無載調壓裝置兩種。5．散熱器散熱器裝在油箱壁上，上下部通過管道與油箱相通，變壓器上部油溫與下部油溫有溫差時，通過散熱器形成油的對流，經散熱器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器油溫度的作用。為了提高冷卻效果，可以采用自冷、強迫風冷和強迫水冷等措施。6．油枕油枕也稱油柜。變壓器油因溫度變化會發生熱脹冷縮現象，油面也將隨溫度的變化而上升或下降。油浸式變壓器
