無縫鋼管與熱擴(kuò)鋼管的區(qū)別

目前厚壁無縫管市場競爭日趨激烈，由于受其生產(chǎn)工藝的限制，厚壁無縫管的生產(chǎn)成本一直偏高，從而造成其經(jīng)濟(jì)效益逐漸下降。隨著中國冶金行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，代替厚壁無縫管­的新產(chǎn)品也開始嶄露頭角，那么新產(chǎn)品到底能否達(dá)到厚壁無縫管的各項(xiàng)指標(biāo)呢？他們之間又有什么本質(zhì)的區(qū)別呢？下面就市場上兩種容易混淆的產(chǎn)品，熱擴(kuò)厚壁鋼管與直縫­焊管之間的區(qū)別做一簡單闡述。 
1、  焊縫的質(zhì)量直接決定著焊管的質(zhì)量，也是焊管與厚壁無縫管差異所在。直縫焊管在高頻焊接后，直縫中集碳不能，焊縫與母體只是銜接在一起，并沒有完全熔為一體，­經(jīng)不住時(shí)間和高壓的考驗(yàn)。熱擴(kuò)厚壁鋼管在高頻焊接后還要經(jīng)過800度高溫的整體加熱、整體退火，然后進(jìn)行開變處理，經(jīng)過此一系列的工藝后，焊縫與母體組織性能­已相同，完全熔為一體，很好地完成了從有縫到無縫的過渡。 
2、  工藝的不同造成了產(chǎn)品質(zhì)量上的差異，熱擴(kuò)厚壁鋼管在高頻焊接后還進(jìn)行了一道直縫焊管所沒有進(jìn)行的工序------在線內(nèi)外毛刺。毛刺的存在會(huì)影響管內(nèi)流體­的流量，毛刺阻擋了流體的正常流動(dòng)，從而產(chǎn)生漩渦。根據(jù)流體力學(xué)原理，焊縫局部受壓必然增大，受力不均勻使焊管的保險(xiǎn)系數(shù)也大大減少，熱張力減徑鋼管生產(chǎn)工藝中­充分考慮了毛刺存在的危險(xiǎn)性，進(jìn)行限毛刺，從而使其壁厚均勻，外觀上與厚壁無縫管無差異。所以從這點(diǎn)上來看，熱擴(kuò)厚壁鋼管也完成了從有縫到無縫的過渡。  
當(dāng)然，二者的區(qū)別并不僅僅局限于以上三點(diǎn)；

高壓合金管的主要生產(chǎn)流程：管坯及坯加熱、管坯的穿孔、鋼管的延伸。
高壓合金管的軋制、鋼管定徑與減徑、鋼管的冷卻和精整或者可以說是鋼胚的加熱穿孔熱扎酸洗冷拔碳燒切頭噴標(biāo)包裝成品一種無縫鋼管的制造方法，其特征在于：設(shè)置將具有多個(gè)軋輥的軋制機(jī)座、以互相不同的軋制方向連續(xù)配置多臺(tái)的芯棒式無縫管軋機(jī)，在這樣的制造生產(chǎn)線上對(duì)無縫鋼管進(jìn)行軋制后，在多點(diǎn)上測定軋制后的鋼管圓周方向上的壁厚，根據(jù)其測定結(jié)果，至少分別控制芯棒式無縫管軋機(jī)的終軋制機(jī)座上的軋輥各個(gè)軸的兩端位置，以便使壁厚不均達(dá)到小。一般合金管>合金管>合金管>高壓合金管簡稱無縫鋼管，用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制造，用于制作輸送液體管道或制作結(jié)構(gòu)、零件用。高壓管按外徑和壁厚度供貨，在同一外徑下有多種壁厚，高壓管承受的壓力范圍較大。通常鋼管長度，熱軋管為3-12.5m，冷拔（軋）管為1.5-9m。（

特點(diǎn)

高精度、高光潔度、無氧化皮(膜)、耐高壓、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無裂縫，對(duì)抗拉、抗沖擊具有良好機(jī)械性能。

用途

車輛制造業(yè)的輸油、輸氣、輸液系統(tǒng)；機(jī)械制造業(yè)的液壓系統(tǒng)；工程機(jī)械、柴油機(jī)、空調(diào)機(jī)、挖掘機(jī)、航空航天、造船業(yè)等均可替代進(jìn)口管。光亮管還適用于各類液壓機(jī)械的液壓管件系統(tǒng)，特別適宜于與各類卡套接頭連接，其效果大大優(yōu)于傳統(tǒng)的焊接式連接