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伸縮縫橡膠條的施工工藝1、舊橡膠條割除(1)、現場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄，確定割除范圍，為減少橡膠條接口，應盡量減少更換段落，并用記號需割除斷面；(2)、清理表面，先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條，再沿伸縮縫方向將橡膠條切割為二，分段抽出橡膠條，難以抽出的繼續切斷，直至清理完槽口內全部殘留物。2、清理縫內雜物(1)、用鋼釬將縫內雜物插搗成碎塊，再用夾具將碎塊夾出；(2)、難以夾出的雜物如能在下部找到出口，可將雜物推至底部，從橋梁下部取出；(3)、利用高壓空氣或高壓水流徹底清理縫內垃圾，并及時清運出現場。3、安裝橡膠條(1)、均勻涂抹潤滑油于鋼梁兩側凹槽；(2)、將準備好橡膠條平放于安裝位置；(3)、用專用工具將橡膠條兩側嵌進鋼梁凹槽；4、新舊橡膠條的連接(1)、新舊橡膠條的端部用壁紙刀切割出反向45°角的斷面；(2)、對需粘合斷面用汽油清洗，用磨毛機打磨平整，涂抹膠黏劑兩層；(3)、將粘合斷面緊密粘合；(4)、對已粘合接縫處清理約20cm范圍的橡膠條頂面，用磨毛機打磨，涂抹氯丁膠黏劑兩層；(5)、預先準備的橡膠貼片處理，涂抹膠黏劑兩層；(6)、將貼片粘合于處理好的橡膠條接縫處，用木槌輕輕敲打使緊密；(7)10~15分鐘后可開放交通。橋梁伸縮縫膠條更換

一、原有橋梁伸縮縫的型式和損壞原因 原有橋梁伸縮縫主要有以下三種形式： U型鋅鐵皮式伸縮縫、鋼板式伸縮縫、橡膠式伸縮縫。 1.1 U型鋅鐵皮式伸縮縫：這種型式的伸縮縫在我國的使用年代較長久，常用于伸縮量在2-5CM以內的中小跨徑橋梁。目前只有兩種構造形式：U形鋅鐵皮伸縮縫I形和U型鋅鐵皮伸縮縫II型。U形鋅鐵皮式伸縮縫I型（以下簡稱I型）：彎成U型斷面的長條鋅鐵皮分上下兩層，上層的彎型部分開鑿孔徑為0.6CM，孔距為5CM的梅花眼，其上設置石棉纖維墊繩，然后用瀝青膠泥填塞。這樣，當橋面伸縮時鋅鐵皮隨之變形；下層U型鋅鐵皮可將滲下的雨水沿橫向排出橋外。這種伸縮縫裝置由于其經濟實用，養護簡單，對于輕型交通有一定的適用性等原因，在我市以前的中小型橋梁上使用較廣泛。橋梁伸縮縫膠條更換

3）施工安裝不當：施工過程中對伸縮縫的施工工藝不重視或把握不當造成破損。如施工過程中過早解除定位角鋼造成構件變形伸縮縫安裝高程不準確與原路面縱坡、橫坡不適形成錯臺；預埋筋支撐不足錨固不牢后澆筑混凝土時模板安裝不牢造成漏漿或振搗不足造混凝土強度不足特別是變位箱底部及周邊承力面不足造成位移箱裝置變形失效損壞；或為趕通車伸縮縫匆忙安裝混凝土養護不足造成強度未達到要求形成早期損壞。 4）溫度變化：橋梁結構是暴露于自然環境中的一種結構物，橋梁梁體的溫度隨著周圍大氣的溫度的變化而變化。梁體的溫度變化使其縮短或伸長，變化量與橋址所在地區的氣溫有關。橋梁結構的溫度變化范圍應根據建橋地點的氣溫條件而定。鋼結構可按當地高和低氣溫確定；磚、石、混凝土、鋼筋混凝土和預應力混凝土結構一般可按當地月平均高氣溫和月平均低氣溫確定。 橋梁伸縮縫膠條更換

維修更換過程中，施工人員一是將損壞的橡膠條抽出，并對伸縮縫鋼梁內的垃圾雜物及殘留雜物進行徹底清理，二是使用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側凹槽，三是將的新橡膠條平放于安裝位置，使用專用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。坐落于省道121線上的徐洪河大橋屬于二級橋梁，每天車流、人流量都比較大，如果發生意外事故，將會給人民群眾生命財產造成損失和影響道路通行狀況。目前，該橋已經更換完成全部4道共計48米的伸縮縫橡膠條，切實了橋梁的使用壽命，確保干線公路橋梁運營。如東公路站在對橋梁伸縮縫日常養護檢查過程中發現使用年限在五年以上的橋梁伸縮縫橡膠條出現了局部破損現象，分析原因有二：一是橡膠條質量較差，且長期使用后老化所致；二是養護人員在日常維護過程中清理伸縮縫內垃圾時使用的工具過于鋒利且用力過猛，導致伸縮縫橡膠條加速老化、直至損壞。橡膠條破損后將導致雨水從伸縮縫橡膠條破損處灌入，同時社會車輛拋灑碎石將嵌入臺帽與板（箱）梁縫隙中，氣溫升高后伸縮縫不能正常工作。這些將縮短橋梁正常使用年限。橋梁伸縮縫膠條更換