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方管廠生產(chǎn)的大口徑方管大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。大口徑方管還廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。1.結構用大口徑方管(GB/T8162-1999)是用于一般結構和機械結構的大口徑方管。2.流體輸送用大口徑方管(GB/T8163-1999)是用于輸送水、油、氣等流體的一般大口徑方管。3.低中壓鍋爐用大口徑方管(GB3087-1999)鋼材是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼熱軋和冷拔(軋)大口徑方管。4.高壓鍋爐用大口徑方管(GB5310-1995)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼大口徑方管。

冷軋卷板以熱軋卷板為原料，冷軋時，軋件是在再結晶溫度以下軋制的，一般鋼軋件在室溫下軋制。含硅量較高的硅鋼材片，脆性大塑性低，在冷軋前需要預熱至200℃。冷軋卷板生產(chǎn)過程中由于不進行加熱，所以不存在熱軋常出現(xiàn)的麻點和氧化鐵皮等缺陷，表面質(zhì)量好、光潔度高。而且冷軋產(chǎn)品的尺寸精度高，產(chǎn)品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求，如電磁性能、深沖性能等。冷軋卷板應用領域很廣，如汽車制造、電氣產(chǎn)品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。一般規(guī)格：厚度0.15-3mm，寬度550-1530mm，卷板外徑 Φ1000-2500mm，卷板內(nèi)徑Φ410-610mm。 重量：45噸。

螺旋鋼管的連接可以有幾種不同的方式。如圓柱形內(nèi)螺紋套入圓柱形外螺紋;圓柱形內(nèi)螺紋套入圓錐形外螺紋以及圓錐形內(nèi)螺紋套入圓錐形外螺紋。后兩種方式可以獲得比較緊密的連接，所以也是常用的連接方式。管子用螺紋連接時，應在管子的外螺紋與管件的內(nèi)螺紋之間加入適當?shù)奶盍稀３Ｓ玫奶盍鲜怯吐楦桶缀衿帷＞唧w做法是：在套焊的管(外)螺紋上，沿著螺紋的鋼材方向，纏繞一層薄而均勻的油麻根，再在麻根的表面涂以白厚漆，然后旋上連接件。必須注意的是，在使用麻根白厚漆時應避免使其進入管內(nèi)，以免造成阻塞。在緊固好連接件之后，為了使接口清潔美觀，應將多余的油麻根和白漆和揩抹干凈。使用油麻根和白厚漆并不僅僅對于介質(zhì)起著密封的作用。它對于加工出來的螺旋鋼管還起著防銹的作用。

普通碳素鋼材相對于其他鋼材來講，在強度、剛度、成本和耐久性等方面都具有較好的性能，而且其熔點也較 高。普通碳素鋼的提煉方法已經(jīng)非常成熟，技術穩(wěn)定，所 以在汽車、航空等多種領域得到了廣泛的使用。但是由于 普通碳素鋼的剛性較強，缺乏抗變形的能力，這就使得對 其進行加工的過程中難度比較大，不利于軋制成型。另一 方面，因為普通碳素鋼在進行軋制的工藝時，容易受到溫 度等方面的影響。對于數(shù)量較小、種類較多的線材，其加 工的難度就比較大，成本也相應的會得到大幅度的。因此，在現(xiàn)有的工藝當中，如何對普通碳素鋼線材的工藝 進行和優(yōu)化，以滿足不同產(chǎn)品的需求，提高普通碳素 鋼的加工水平是非常重要的，也是非常具有意義的，也拓 展了軋制機的發(fā)展。現(xiàn)有比較常用的機組的工 業(yè)進行分析，其軋制的鋼件具有非常好的均勻壓縮性。有 效的改善了高速線材的塑性特點，改良了其加工難度大的 缺點，這樣對于普通碳素鋼的軋制過程具有重要的意義。其軋制的鋼材在精度和均勻程度上都有了較大的。通 過對普通碳素鋼進行加工，能夠有效的該產(chǎn)品的工 藝，從而生產(chǎn)性能優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品在高速線材。在軋制過程中， 主要受到初軋、精軋和吐絲溫度的影響。