1 發(fā)電機(jī)出租斷路器失靈保護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn) 線路斷路器失靈保護(hù)原理接線如圖1所示，CSL101A和CSL102A分別為線路第1套保護(hù)和第2套保護(hù)的跳閘接點(diǎn)，LJa，L ，LJc為線路保護(hù)三相電流檢測繼電器接點(diǎn)，3I0為線路零序保護(hù)跳閘接點(diǎn)，RADSS為220kV母線差動(dòng)保護(hù)接點(diǎn)。上述保護(hù)接點(diǎn)閉合啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)的電流檢測繼電器50BF，50BF接點(diǎn)閉合啟動(dòng)時(shí)間繼電器62BF、重跳繼電器50BF-RT和繼電器86BF。 線路斷路器失靈保護(hù)設(shè)計(jì)上有如下特點(diǎn)： ?a.線路和母線任何保護(hù)動(dòng)作均啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)的電流檢測繼電器50BF，但繼電器50BF是否啟動(dòng)，還需檢測斷路器是否有電流流通，如果斷路器已斷開，無電流流通，電流繼電器50BF不會啟動(dòng)。 ?b.電流檢測繼電器50BF與保護(hù)接點(diǎn)串聯(lián)，只有保護(hù)動(dòng)作后才將電流檢測繼電器50BF的控制電源接通，防止在線路的正常運(yùn)行時(shí)電流檢測繼電器50BF啟動(dòng)而誤啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)。

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在很多室外工程中，發(fā)電機(jī)出租的作用非常重要，因?yàn)樗峁┰丛床粩嗟碾娏Γ诎l(fā)電機(jī)中又?jǐn)?shù)柴油發(fā)電機(jī)常用，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)有很多其他不可比擬的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，今天寧波發(fā)電機(jī)租賃公司鴻坤機(jī)電就給大家談?wù)劇? 一、柴油發(fā)電機(jī)組具有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) (2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng)故障低 (3)、使用范圍廣 (4)、有害排放物較低 (5)、防火性好 二、 柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)： (1)、單機(jī)容量等級多。機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組 幾千千瓦 (2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 34~82L/KWH 汽輪機(jī)的1/10） (3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%） (4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN） 停機(jī)過程短，可以頻繁起停。 (5)、維護(hù)操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易 (6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本 保定望都發(fā)電機(jī)租賃大功率電力
【危害一】柴油發(fā)電機(jī)出租在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動(dòng)后未經(jīng)暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫。 【危害三】柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛加負(fù)載 若猛加負(fù)載，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負(fù)載時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。 【危害四】帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
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