生產汽車鋼板時，鋼水含氧量達不到低于10ppm的水平；在生產軸承鋼時，不能保證鋼水含氧量在8ppm以下；在夾雜物控制上，總量不能達到3毫克/5千克甚至更低。這個時候，再說你的鋼鐵多么好，怎么可？筆者認為，在尋求技術創新的同時，還要注重引進技術的消化、吸收、再創新。日本就走了靠引進先進技術而迅速發展的道路，我國雖然也走了幾十年的引進之路，但效果遠不及日本。其主要原因就在于我們沒有很好地吸收利用海外先進技術，將其真正據為己有，并形成自己的競爭優勢。

話說回來，以我們現在所處的水平，質量和成本還沒有到完全不能調和的程度。追求較低的成本，實現更好的質量，應該是每位技術人員的責任。這就要求鋼鐵行業廣大技術人員廣學博引、融會貫通，為行業高質量發展貢獻力量。

是現場操作人員整體素質的提高。我們并不缺少的操作人員，我們缺少的是傳承和操作人員與技術人員的交流溝通。所謂傳承，是指前人取得的經驗和教訓能夠傳遞給后來者，而不是讓后來者從頭開始、摸索前進。這也就是ISO9000質量管理體系特別強調的文件化管理。這里舉一個例子，某民企聘請了國外專家擔任高管，該國外專家提出要做好檔案管理工作，對此，該民企的理解是做好記錄工作，并保存在電腦中，以便查找。專家連連搖頭。他所指的檔案管理工作，其實就是文件化的質量管理體系建設。操作人員與技術人員的交流溝通，目的是在反復琢磨中發現不足，提出改進建議，通過反復改進來提高質量和質量穩定性。這兩點，我國鋼鐵企業都在做，但與國外先進企業相比仍有差距。

6月份歐洲終于結束下跌，呈現企穩回升的格局。6月底，歐盟鋼廠熱卷、冷板、熱鍍鋅、中厚板價格月環比分別回升了21美元、17美元、17美元和11美元，分別回升至547美元、644美元、644美元、638美元。盡管歐洲市場需求恢復緩慢，但是前期歐洲市場長期處在低價狀態，市場并未出現大幅上漲，因此市場經過持續的回落調整之后，本月開始出現了觸底回升的跡象。流通資源限制方面，歐洲的臨時貿易保護措施不斷出現，例如6月底在烏克蘭，烏克蘭跨部門國際貿易委員會發布公告，決定對進口自中國和俄羅斯的鍍鋅板分別征收22.78%和47.57%的反傾銷稅，為期5年。這種貿易保護主義對歐洲市場的穩定和回升會起到促進作用。預計7月份歐洲扁平材市場轉入平穩階段。