保定不銹鋼復(fù)合板 推進(jìn)交通領(lǐng)域協(xié)同增效。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式深度融合，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，到2025年，鐵路、水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量較2020年分別增長(zhǎng)30％和13％左右，營(yíng)運(yùn)貨車(chē)和貨船單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放量均下降3％。實(shí)施“綠色車(chē)輪”計(jì)劃，有序推動(dòng)老舊車(chē)輛替換為新能源車(chē)輛和非道路移動(dòng)機(jī)械使用新能源清潔能源動(dòng)力，推動(dòng)在高速公路服務(wù)區(qū)和港站樞紐規(guī)劃建設(shè)充換電、加氣等配套設(shè)施，基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)，到2030年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量的50％左右。積極構(gòu)建“軌道＋公交＋慢行”城市綠色出行體系，逐步推動(dòng)公共領(lǐng)域用車(chē)電動(dòng)化，城市建成區(qū)新增或替換的公交車(chē)實(shí)現(xiàn)新能源和清潔能源車(chē)輛占比達(dá)90％以上。加強(qiáng)船舶和港口污染治理，加快淘汰老舊船舶，推動(dòng)新能源和清潔能源動(dòng)力船舶應(yīng)用，船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置能力，提高港口、船舶岸電使用率，到2025年，全省港口生產(chǎn)新能源、清潔能源消費(fèi)占比75％以上。

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