為了讓您更地了解我們的挖泥船破碎機用心制作,我們精心制作了產品視頻。請花1分鐘時間觀看,您會發現更多細節和優勢。
以下是:挖泥船破碎機用心制作的圖文介紹
絞吸式挖沙船如何加油?
挖沙船裝油結束后,應關閉挖沙船的閥門。在拆卸輸油軟管前,首先要用盲扳將管口封妥,然后采用倒吸管內存油或采取其他措施。要重新測算各油艙實際存油量,并上供油船測量袖位,核對加油數量,索取抽樣。
隨著小型挖沙船的市場漸漸飽和,很多生產廠家為尋求新的出路,盲目采取了一些措施試圖扭轉這種不利的局勢,殊不知這樣做不僅無法為公司效益,還會帶來一些損失,在這里為大家介紹一些使用挖沙船常見的誤區,希望各位可以了解一下,以避免造成損失。
盲目選擇潤滑油
大家需要明確的是,不同型號的挖沙船所使用的潤滑油也是不一樣的,在保證施工質量的前提下還要結合壓縮比、排量等進行選擇,然后再根據氣溫、負荷進行粘度級別選擇,而不是盲目的只是購買質量較好的潤滑油。
盲目使用進口配件
挖沙船裝油結束后,應關閉挖沙船的閥門。在拆卸輸油軟管前,首先要用盲扳將管口封妥,然后采用倒吸管內存油或采取其他措施。要重新測算各油艙實際存油量,并上供油船測量袖位,核對加油數量,索取抽樣。
隨著小型挖沙船的市場漸漸飽和,很多生產廠家為尋求新的出路,盲目采取了一些措施試圖扭轉這種不利的局勢,殊不知這樣做不僅無法為公司效益,還會帶來一些損失,在這里為大家介紹一些使用挖沙船常見的誤區,希望各位可以了解一下,以避免造成損失。
盲目選擇潤滑油
大家需要明確的是,不同型號的挖沙船所使用的潤滑油也是不一樣的,在保證施工質量的前提下還要結合壓縮比、排量等進行選擇,然后再根據氣溫、負荷進行粘度級別選擇,而不是盲目的只是購買質量較好的潤滑油。
盲目使用進口配件
雷特重工機械制造有限公司(保定分公司)將在實踐中不斷的深化學習、總結、借鑒同行 圓錐破的先進技術經驗,完善自身發展,制造更加完善的 圓錐破產品,以滿足新老客戶的需求使用。
力,其值應小于0.08Mpa
溢流閥的故障分析及排除方法
故障現象:壓力波動
故障分析:1.彈簧彎曲或太軟
錐閥與閥座接觸不良
鋼球與閥座密合不良
滑閥變形或拉毛
油不清潔,阻尼孔堵塞
排除方法:1.更換彈簧
如錐閥是新的即卸下調整螺帽將導桿推幾下,
使其接觸良好;或更換錐閥
檢查鋼球圓度,更換鋼球,研磨閥座
更換或修研滑閥
疏通阻尼孔,更換清潔油液
故障現象:調整無效
故障分析:1.彈簧斷裂或漏裝
阻尼孔阻塞
滑閥卡住
進出油口裝反
錐閥漏裝
排除方法:1.檢查、更換或補裝
溢流閥的故障分析及排除方法
故障現象:壓力波動
故障分析:1.彈簧彎曲或太軟
錐閥與閥座接觸不良
鋼球與閥座密合不良
滑閥變形或拉毛
油不清潔,阻尼孔堵塞
排除方法:1.更換彈簧
如錐閥是新的即卸下調整螺帽將導桿推幾下,
使其接觸良好;或更換錐閥
檢查鋼球圓度,更換鋼球,研磨閥座
更換或修研滑閥
疏通阻尼孔,更換清潔油液
故障現象:調整無效
故障分析:1.彈簧斷裂或漏裝
阻尼孔阻塞
滑閥卡住
進出油口裝反
錐閥漏裝
排除方法:1.檢查、更換或補裝
一般而言小型挖泥船的體積也得三米左右,大家在詢盤時不要一味的詢問設備大小,通常來講體積跟挖深是成正比的,如果你的挖深超過5米,那么即便是小型船它的體積也不會太小了。
關于購買挖泥船時的注意事項的相關講解就先簡單的為您介紹到這里,希望通過這篇文章能對您有幫助。
公司是一家專注于研發、設計、生產、銷售異型水上工程船舶及工作平臺,是疏浚設備、水域環保設備、采選礦設備和沙石處理設備的制造商,是中小型水上工程設備及礦沙處理設備的可靠服務商。
作為一個生產商,在消費者進行選擇設備的時候,根據消費者的具體需求設計的工藝流程,拒絕“豆腐渣工程”,以確保每個消費者都能順利正常的進行生產。
一、抓斗式挖沙船
抓斗式挖沙船是利用抓斗在水底挖掘泥土和砂石的挖泥船設備。船體多呈箱形,甲板上設有一臺或兩臺可以旋轉360°的抓斗機。抓斗的類型多樣,抓斗有平口型、半齒型、全齒型和花瓣型等。
抓斗式挖沙船有自航式和非自航式,自航式船中設有泥艙,泥艙裝滿后,船自航至拋泥處拋泥。非自航式挖泥船配有泥駁裝泥。挖泥船的挖泥深度3~60米,生產能力每小時20~400立方米。抓斗式挖泥船適合清理河底雜物等,但其產量不高,所以應用不是很廣泛。
關于購買挖泥船時的注意事項的相關講解就先簡單的為您介紹到這里,希望通過這篇文章能對您有幫助。
公司是一家專注于研發、設計、生產、銷售異型水上工程船舶及工作平臺,是疏浚設備、水域環保設備、采選礦設備和沙石處理設備的制造商,是中小型水上工程設備及礦沙處理設備的可靠服務商。
作為一個生產商,在消費者進行選擇設備的時候,根據消費者的具體需求設計的工藝流程,拒絕“豆腐渣工程”,以確保每個消費者都能順利正常的進行生產。
一、抓斗式挖沙船
抓斗式挖沙船是利用抓斗在水底挖掘泥土和砂石的挖泥船設備。船體多呈箱形,甲板上設有一臺或兩臺可以旋轉360°的抓斗機。抓斗的類型多樣,抓斗有平口型、半齒型、全齒型和花瓣型等。
抓斗式挖沙船有自航式和非自航式,自航式船中設有泥艙,泥艙裝滿后,船自航至拋泥處拋泥。非自航式挖泥船配有泥駁裝泥。挖泥船的挖泥深度3~60米,生產能力每小時20~400立方米。抓斗式挖泥船適合清理河底雜物等,但其產量不高,所以應用不是很廣泛。
液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松
活塞桿與活塞不同心
活塞桿全長或局部彎曲
液壓缸的安裝位置偏移
液壓缸內孔直線性不良(鼓形錐度等)
缸內腐蝕、拉毛
雙活塞桿兩端螺帽擰得太緊,使其同心度不良
排除方法: 增設排氣裝置;如無排氣裝置,可開動液壓系統
以 行程使工作部件快速運動,強迫排除空氣。
調整密封圈,使它不緊不松,保證活塞桿能來回
用手平穩地拉動而無泄漏(大多允許量滲油)
校正二者同心度
校直活塞桿
檢查液壓缸與導軌的平行性并校正。
鏜磨修復,重配活塞
輕者修去銹蝕和毛刺,嚴重者必須鏜磨
螺帽不宜擰得太緊,一般用手旋緊即可,以保持
活塞桿處于自然狀態
故障現象:沖擊
故障分析: 靠間隙密封的活塞和液壓缸間歇過大,節流閥失
去節流作用
端頭緩沖的單向閥失靈,緩沖不起作用
排除方法: 按規定配活塞與液壓缸的間隙,減少泄漏現象
修正研配單向閥與閥座
故障現象:推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止
故障分析: 液壓缸和活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞,
造成高低壓腔互通
活塞桿與活塞不同心
活塞桿全長或局部彎曲
液壓缸的安裝位置偏移
液壓缸內孔直線性不良(鼓形錐度等)
缸內腐蝕、拉毛
雙活塞桿兩端螺帽擰得太緊,使其同心度不良
排除方法: 增設排氣裝置;如無排氣裝置,可開動液壓系統
以 行程使工作部件快速運動,強迫排除空氣。
調整密封圈,使它不緊不松,保證活塞桿能來回
用手平穩地拉動而無泄漏(大多允許量滲油)
校正二者同心度
校直活塞桿
檢查液壓缸與導軌的平行性并校正。
鏜磨修復,重配活塞
輕者修去銹蝕和毛刺,嚴重者必須鏜磨
螺帽不宜擰得太緊,一般用手旋緊即可,以保持
活塞桿處于自然狀態
故障現象:沖擊
故障分析: 靠間隙密封的活塞和液壓缸間歇過大,節流閥失
去節流作用
端頭緩沖的單向閥失靈,緩沖不起作用
排除方法: 按規定配活塞與液壓缸的間隙,減少泄漏現象
修正研配單向閥與閥座
故障現象:推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止
故障分析: 液壓缸和活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞,
造成高低壓腔互通