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逃生管道連接部件設計
用于隧道施工中的隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用：
1、環形鋼制抱箍連接，鋼制抱箍連接牢固性張，連接簡單，配制三條螺栓連接。
2、花籃連接，對接處可以隨意調整控制，可調性活性高，適合隧道內部現場不平整，鋪設要求高的需求。
3、U型卡、鏈扣連接，每根兩端各有3個U型卡，配制鏈扣連接。
4、135°過渡鋼制防腐彎頭連接，隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡，保持管線平直。
管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。
本著拆裝方便、可靠的原則，隧道逃生管道連接都為金屬配件，連接牢固；同時，連接件都具有靈活性、可調性。連接所用螺栓均采用半圓頭內六方螺栓，設計體現更人性化，性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，牢固，規范、美觀，適用性強的目的。
世瑞新材料科技(保定市分公司)主營： 隧道施工通道系列產品。公司擁有專業的技術人員，產品已在全國各地廣泛使用，并得到廣大用戶的好評。公司注重品質、嚴格管理，建立了健全的質保體系和售后服務體系，“以質量創品牌，以誠信創未來”是公司宗旨，公司將秉承三個服務：貼心的售前服務，專業的售中服務，完善的售后服務，隨時為客戶提供更優的產品解決方案及優良的服務。我公司產品符合指標要求，質量合格熱忱歡迎廣大客戶蒞臨我公司參觀、考察、指導工作。
逃生管道應用領域：
隧道工程：隧道施工逃生管道、隧道救援應急通道。
電力工程：工藝用水回水、化水輸送。
污水處理：污水處理廠污水處理排放管、污水管及生物池循環水管線。
行業：輸送各種腐蝕性介質、污水、廢水。
水利工程：埋地長距離引水、調水、輸水管線。
市政工程：城市高層建筑給水、自來水工程、熱網回水、煤氣、天然氣等輸送管線。
逃生管連接部件設計
用于公路隧道施工中的--逃生管在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道采用抱箍連接，
每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在救援通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
本著拆裝方便的原則，公路--逃生管與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工中較為方便，當安裝時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，U型卡與鏈扣相連，鏈條長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調節。
我公司生產隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，輕型隧道逃生管道，逃生通道，鋼制逃生管道，懸掛式逃生管道。隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便，為隧道應急救援提供可靠保障!
由于逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了ji為可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境損壞能力遠遠超過一般管道。交通部門采用新材料對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 通過對逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
監管總局、交通運輸部、國務院國資委、鐵路局印發《隧道施工逃生管道九條規定》
一、必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育pei-訓上崗作業。
二、必須按照標準規范和設計要求編制專項施工方案，確保按方案實施，嚴禁擅自改變施工方法。
三、必須強化施工工序和現場管理，確保支(防)護到位，嚴禁支護滯后和步距超標。
四、必須落實超前水文地質探測預報各項規定，監控量(探)測數據超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業。
五、必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業。
六、必須嚴格控制現場作業人數，掘進作業面應實施機械化作業，嚴禁超蚤織施工作業。
七、必須按照規定設置逃生管道，嚴禁在設施不到位的情況下施工作業。
八、必須按照規定嚴格民用bao--物品管理，嚴禁在施工現場違規運輸、存放和使用民用bao--物品。
九、必須按照規定制定逃生預案、配備逃援裝備，嚴禁事故發生后違章指揮、冒險施逃。
