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緊急停機的條件是什么
發電機、本地勵磁機內冒煙著火或發生氫爆炸；機組發生劇烈振動（過規定允許值）；汽機主汽門關閉而主變220kV開關并未跳閘；危及人身生命。
（1）發電機、本地勵磁機內冒煙，著火或發電機內發生氫氣爆炸。
（2）主變、本地高廠變嚴重故障，需要緊急停用。
（3）發電機密封油中斷，且不能迅速恢復。
（4）發電機或主勵磁機滑環發生強烈的環形火花，無法。
（5）發電機組發生強烈振動（大大過規定允許值）。
（6）汽輪機跳閘而發電機主斷路器并未跳閘。
（7）發生危及人身和設備的其它事故。
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發電機組油泵供油壓力低于正常工作范圍怎么處理
（1）故障現象
①發動機無法啟動或不好啟動。
②發動機熱機熄火。
③發動機熱機后熄火無法啟動公明柴油發電機組。
④發動機無力或工作冒煙。
⑤發動機在大負荷時功率下降(轉速下降)。
（2）故障原因
①燃油系統故障。
②整車油管漏氣。
③預濾漏氣。
④發動機濾清器。
⑤油泵低壓泵部分磨損(齒輪泵)。
⑥電子輸油泵(ISLe)。
⑦油軌故障。
⑧噴油器故障，
⑨油泵低壓油管接頭密封圈破損造成漏氣。
（3）解決方法
①先檢測油箱，如果油管漏氣或接頭漏氣都會引起故障(燃油系統進氣較少時發動機工作時還將出現工作無力的現象)。
②檢測濾清器是否堵塞或漏氣(濾清器堵塞將會造成發動出現工作無力的現象)。
③檢測油泵回油或打吊瓶確定油泵齒輪泵是否工作正常。
④拖動發動機，檢測高壓油泵出口的油量。
⑤檢測油軌壓力是否正常，發動機轉速在150r/min以上時，檢測油軌壓力應不低于 250bar.
⑥通過檢測噴油器回油量和斷缸試驗確定噴油器是否工作正常。
（4）維修經驗
①此故障多是低壓燃油系統故障造成，在修理時使用燃油系統測量工具可以較準確地判斷出故障點。
②高壓油泵出現故障時，發動機大負荷運行時會出現功率和轉速下降。
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發電機電腐蝕情況簡介
發電機組發電一般有兩種情況
1.局部放電：發電機組中的局部放電主要有繞組主絕緣內部放電。端部電暈放電和槽放電三種，這是因為在電場的作用下，絕緣系統中絕緣體局部區域的電場強度達到擊穿場強。在部分區域發生放電，但只是局部發生，并沒有貫穿整個絕緣。
定子繞組或接頭斷裂放電：定子繞組短線街頭斷裂而引起的電弧放電。為故障放電。這種放電具有很大的危害性。
發電機電腐蝕
電腐蝕是發生在發電機槽部釘子線表面和鐵心部位的一種腐蝕，較輕時使電線棒防暈層及主絕緣表面形成粒狀白點。嚴重時會破壞防暈層，主絕緣表面因蠶食而出現麻點，甚至造成線棒及電條燒損。
發電機產生電腐蝕的部分一般有兩種：一種是發生在防暈層和定子槽之間，通常稱為外腐蝕，另一種是發生在防暈層和主絕緣之間，通常稱為內腐蝕。
發電機產生電腐蝕的原因主要有：
1，點子槽在下線前未噴低阻半導體
2.使用的電條不合格，草且為打緊
3.定子線棒的固定方式不規范
4.線棒的尺寸和平直度不標準，碟片公差不符合要求等。
由于上述原因，造成發電機槽部釘子線防暈層表面和定子槽壁之間失去電接觸而發生容性放電。又由于其放電量大，在放電是產生電火花和高達幾百至上千攝氏度的溫度。同時，放電使空氣電離產生的臭氧與空氣中的氧氣，水分產生化學作用，對線棒和鐵心產生腐蝕，這種叫做電腐蝕。
