油浸式變壓器，容易產生噪音。這是因為它們通常是嵌入式設計，并且配備了金屬底座，這使得它們更加堅固。這些優點使它們在用戶中口碑較好，但缺點也很明顯，即運行噪聲較大。果不小心的話，很可能會導致變壓器損壞或故障。因此，在安裝變壓器之前一定要仔細閱讀說明書或者請教專業人士。安裝變壓器時也應注意變壓器的負載能力，不要超載運行。當變壓器發生過載現象時，應該立刻將它卸載下來。此外，還應定期檢查變壓器的絕緣情況，防止漏電。如果發現變壓器出現任何問題，應立即停止操作并進行修理。經常清潔和更換濾油器、散熱器等部件可以有效地變壓器出現故障。變壓器作為一種電器產品，其重要性不言而喻。它不僅能直接驅動發電機和電動機，還可以通過調整電壓來控制電流。因此，如果你想要制造出理想的供電設施，就必須掌握好各種類型的變壓器知識。

油浸變壓器是一種結構更合理、性能更優良的新型高性能變壓器，其立體卷鐵芯由于其三個芯柱是等邊三角形的立體排列，其磁路中無空氣隙，卷繞更緊密，三個磁路長度一致，且都短，鐵芯芯柱的橫截面積更接近于圓形，因此性能進一步提高，損耗降低，噪聲降低，三項平衡，減少三次諧波分量，該產品更適用于城鄉、工礦企業電網改造，更適用于組合式變壓器和預裝式變電站用變壓器。油浸式變壓器，是以油作為變壓器主要絕緣手段，并依靠油作冷卻介質，如油浸自冷，油浸風冷，油浸水冷及強迫油循環等。變壓器的主要部件有鐵芯，繞組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（壓力釋放閥），散熱器，絕緣套管，分接開關，氣體繼電器，溫度計，凈油器等。

變壓器鐵芯分為心式和殼式兩種結構，目前廣泛應用的變壓器都是心式結構。心式鐵芯南鐵芯柱和鐵軛組成。油浸式變胝器的鐵芯內部有冷卻鐵芯的油道，便于變壓器油循環，同時也加強了設備的散熱效果。2．繞組繞組又稱線圈，是變壓器的導電回路，采用銅線或鋁線繞制成多層圓筒形。一、二次繞組同心套在鐵芯柱上，為了絕緣，一般低壓繞組在里高壓繞組在外。絕緣材料包在導線外邊，保證導線之間及導線對地的絕緣。3．油箱油箱是油浸式變壓器的外殼，其作用除裝油外，還用來安裝其他部件。 [2] 4．調壓裝置調壓裝置是為保證變壓器二次電壓穩定而設置的。

S11油浸式變壓器加裝綜側儀時，應每月下載數據并對負荷進行分析。對有過負荷趨勢的變壓器應縮短數據下載的周期，并在測算過負荷時間內實測變壓器負荷及溫度，有條件時還應及時巡視并檢查過負荷的原因。發現變壓器負荷超過較高（1.3倍以上額定電流）或溫度超過上限應減負荷。冷卻方式編輯 播報（1）油浸式變壓器通常采用油浸自冷式、油浸風冷式和強迫油循環三種冷卻方式。（2）油浸自冷式依靠油的自然對流帶走熱量。S11-500KVA10/0.4KV油浸式變壓器價格。