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怎么進(jìn)行橋梁防撞護(hù)欄的噴粉問題? 1、除去工件上剩余的水分2、可以保證肯定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面。留意不要用太炫目的材料在橋梁護(hù)欄上,否則在車輛的行進(jìn)過程中,這種作用會(huì)給司機(jī)的視線形成擔(dān)負(fù),不利于。橋梁護(hù)欄通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道、大程度地減少對(duì)乘員的傷害。 1)防撞護(hù)欄高程測(cè)量,以護(hù)欄頂面高程控制; 2)誘導(dǎo)縫(假縫)拆模后彈線切割,深度5mm。護(hù)欄的變形縫與誘導(dǎo)縫應(yīng)充分考慮與模板接縫統(tǒng)一; 3)護(hù)欄頂面必須進(jìn)行壓光處理; 4)混凝土必須分層澆筑,曲面處應(yīng)加強(qiáng)振搗,減少氣泡發(fā)生; 5)選用專用的脫模劑,保證混凝土顏色均勻、表面光滑; 6)安裝模板時(shí)注意預(yù)埋件及伸縮縫安裝槽口的預(yù)留;安裝外側(cè)模板使用輪式懸臂小門架,并做好臨時(shí)固定; 7)混凝土養(yǎng)生采用一布一塑不間斷滴灌養(yǎng)生;
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