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知道球墨鑄鐵型材是怎么成型的嗎?很簡單，先是將灰口鑄鐵鐵水經球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀;對球墨進行球化處理，意味著金屬微粒尺寸變小，這同樣也會提高材料強度，硬度。緊接著對這種球鐵進行正火處理，目的是為了獲得珠光體基體組織，并細化晶粒，均勻組織，以提高鑄件的機械性能。有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準備、正火分高溫正火和低溫正火。球墨鑄鐵型材高溫正火溫度一般不超過950～980℃，低溫正火一般加熱到共折溫度區間820～860℃。正火之后一般還需進行四人處理，以正火時產生的內應力。由于球墨鑄鐵型材比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性，因此常常被用于制造內燃機、汽車零部件及農機具等。球墨鑄鐵型材主要是由鐵、碳和硅組成的合金，在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。其組織中石墨球細小圓整，球化率高，球數多，無晶間碳化物，機械性能兼有高強度和高塑性。
飛翔鑄業(畢節市分公司)是一家從事(貴州畢節) 本地 球墨鑄鐵管廠家生產的大型企業。位于南村鎮工業園，交通便利，便于客戶來訪。公司自建立以來，靠有優良的產品質量和良好的售后服務，本著友善合作，誠信經營的原則，深受客戶信賴及好評，歡迎廣大客商合作洽談，我們將竭誠為您服務!
球墨鑄鐵型材應用于液壓閥的種類很多，但是灰鑄鐵棒的容易加工，不易變形抗壓強度強更能夠適用液壓閥的范圍。灰鐵棒的應用范圍比較廣泛，它的性能好，強度大在使用上***少，下面我們簡單了解下。新液壓站開動時，偶然會見到各類閥與集油板之間，液壓油不停地滲出來，有時會在地下滴成一片。這時可將液壓站關停，拆下安裝閥的集閥塊，取一根細長的塑料管，向集油板上的回油孔（與集閥塊回油孔相對應）吹氣，如果回油孔能通氣，滲油是有關閥底密封圈安裝不當或損壞引起。如果吹氣不通或阻力較大，這是集油板回油孔漏鉆或者與集閥塊回油孔不重合引起。在現場，可將集油板吊起，配鉆回油孔
鑄鐵型材經過幾十年的實踐應用，被廣泛應用在液壓、機床、模具、機車、冶金以及壓縮機和一般通用零部件行業。下面鑄鐵廠家為您詳細講解鑄鐵型材在各個行業上的具體應用。 （1）液壓行業鑄鐵型材內部無缺陷，密度大于砂鑄件，具有細密的組織，耐壓致密性優良，35Mpa的壓力下，壁厚1mm的試樣無點滲和周滲現象，加之其優良的機加性能，非常適用于液壓件。（2）壓縮機行業滾動活塞式空調壓縮機機芯中，滾動活塞環為關鍵部件。（3）機床行業在機床制造業中，使用鑄鐵型材制造車床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺及機床導軌、軸（4）車輛行業（ADI齒輪）球墨鑄鐵型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強度提高20Mpa以上伸長率提高20%，硬度提高2HRC，綜合力學性能明顯優于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個齒輪的加工成本降低23%左右（5）冶金行業
