隧道施工逃生通道,逃生管道就近發貨
更新時間:2025-06-02 19:52:29 ip歸屬地:畢節,天氣:陣雨轉陰,溫度:15-18 瀏覽次數:52 公司名稱: 世瑞新材料科技(畢節市分公司)
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
發貨期限 | 當天發貨 |
運輸費用 | 廠家承擔 |
貨物材質 | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |


世瑞新材料科技(畢節市分公司)是 隧道施工通道等產品專業生產加工的公司,擁有完整、科學的質量管理體系。公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
新型隧道逃生管道性能指標
分類 | 項目 | UHMWPE | ASMT試驗法 |
物理性質 | 相對分子質量/萬 | 200-300 | D2857 |
密度/(g/cm3) | 0.945-0.975 | D1505 | |
粉料密度/(g/cm3) | 0.46 | D392 | |
平均粒度/μm | 100-200 | — | |
機械性質 | 斷裂強度/MPa | 40-45 | D638 |
斷裂延伸率/% | 300-400 | D638 | |
彎曲模量/MPa | 600 | D747 | |
沖擊強度/(KJ/m2) | >140 | D250 | |
絡氏硬度/HRM | 40-60 | D747 | |
磨損量/(mg/1000次) | 70 | D1175 | |
熱性質 | 熔點/℃ | 136 | D2117 |
熱變形溫度/℃ | 85 | D648 | |
線膨脹系數/10-4℃-1 | 1.5-2.5 | D696 | |
導熱系數/[w/(m·k)] | 8.5 | D177 | |
電性質 | 體積電阻率/(Ω·cm) | 10 | D257 |
擊穿電壓/(Kv/mm) | 50 | D149 | |
介電常數/106Hz | 2.3 | D150 |
隧道逃生管道設置的必要性:
隧道施工事故頻發,特別是塌方事發生比率大、破壞力大、嚴重到威脅作業人員的生命。而事先做好緊急救援預案,配置緊急逃生設施,鋪設甘孜隧道逃生管 新型應急逃生管道能程度上遇險人員的逃生機會,減少救援工作投入的人力物力,降低人員生命財產損失。
責任重于泰山!尤其是地下工程這種危險作業環境,更要將問題放在心上、落實到行動。必須按照規定設置逃生管道,嚴禁在設施不到位的情況下施工作業。鋪設隧道逃生管道,救命于危難之間。
新型隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生通道,DN800逃生通道價格,高分子逃生通道
隧道逃生通道施工注意事項;
隧道工區掘進工作面嚴格按要求進行設置隧道逃生通道、積組織管道安裝,隧道逃生通道安裝完畢后,及時報監理進行檢查和驗收。對未按規定安裝或一個星期內安裝未完成的,堅決進行停工處理。同時結合自身實際,落實具體實施辦法和推進計劃,確保救生管道安裝和施工的有序開展,同時備足通風管道、高壓水管應急食物箱、救護箱。施工期間注意保護隧道逃生通道暢通。
隧道逃生通道的優勢所在:
隧道逃生通道為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
1. 隧道逃生通道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;
2. 隧道逃生通道環剛度高
耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠過一般管道。
3. 材料重量輕
拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
隧道逃生通道尺寸設計的依據:
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米。
因此,隧道逃生通道的內徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,隧道逃生通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取隧道逃生通道的外徑:800毫米。
隧道逃生管,高分子管的優勢所在:
隧道逃生管,高分子管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
1. 管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管,高分子管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;
2. 材料重量輕
隧道逃生管,高分子管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
3. 管道環剛度高
耐壓性好、不易變形,隧道逃生管,高分子管在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠過一般管道。
逃生管安裝施工注意事項:
1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節隧道逃生管,高分子管外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
2. 隧道逃生管,高分子管經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
3. 隧道逃生管,高分子管所用管材采用φ800毫米的高分子管道,管節長度為15m,壁厚30毫米,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管,高分子管采用φ800毫米的承插高分子管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,高分子逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插高分子管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將高分子管道沖脫。
5. 隧道逃生管,高分子管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。