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瑞誠工程橡膠(畢節(jié)市分公司)主要經(jīng)營： 減震球型鋼支座。公司自成立至今，不斷吸取和借鑒國內(nèi)外先進的經(jīng)營和管理理念，努力實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)、管理等方面自我超越！ 過去的一年，是精彩的一年，也是收獲的一年。瑞誠工程橡膠(畢節(jié)市分公司)向曾經(jīng)支持和關(guān)心我們的廣大客戶表示誠摯的謝意！我們將一如既往的向客戶提供優(yōu)質(zhì) 減震球型鋼支座。
桁架抗震活動球形支座可分為單向活動型DX、雙向活動型SX兩種。活動球形支座性能特點：豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動和單方向/雙向滑移及抗震；具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；具有抗水平力的性能。 桁架抗震活動球形支座的材質(zhì)一般常用Q235B和Q355B，Q235是碳素結(jié)構(gòu)鋼,Q345是低合金高強度鋼，兩者的區(qū)別主要是屈服強度，Q345的屈服強度要高于Q235，Q235為235Mpa以上（厚度小于16mm)。Q345的屈服強度為355Mpa以上（也是小于16mm，高于16mm時強度略下降），具體選擇可根據(jù)工程實際需要考量。 桁架抗震活動球形支座常用規(guī)格：1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、15000KN、20000KN、25000KN、40000KN、45000KN、50000KN、80000KN、100000KN（也可以根據(jù)項目要求生產(chǎn)）。
彈性球形鋼支座，檢查平面所處地點和標高，檢查合格后，用預(yù)埋鋼板焊接下墊板。焊接應(yīng)定期實施，以降低焊接變形的影響，適當控制焊接速度，避免鋼體過熱，并注意支架的保護?？砂磳嶋H需要調(diào)整位移量。球形支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石，支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40，墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、養(yǎng)護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)按JTGD中的局部承壓構(gòu)件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒直徑和長度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應(yīng)超過10mm。球形鋼支座運達施工現(xiàn)場后，應(yīng)開箱檢查支座各部件及裝箱單。應(yīng)設(shè)想開展高度調(diào)整的不確定會不會性。 待梁體達到強度后，拆下支座上下座板間的連接裝置，至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
LYQZ拉壓球形支座安裝注意事項 （1）支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗報告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證，是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。開箱后不得任意松動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。 （2）拉壓球形支座與梁體及墩臺采用預(yù)埋螺栓連接，必要時亦可采用與預(yù)埋鋼板焊接，但將支座與預(yù)埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。 （3）支座安裝時，支座的相對滑動面應(yīng)用丙酮、酒精仔細擦凈，不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后表面均勻地涂滿硅脂潤滑劑。 （4）支座安裝高度應(yīng)符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，拉壓球形支座支承面四角高差不得大于2mm. （5）安裝支座板及地腳螺栓時，在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm，找正支座縱、橫向中線位置，使之符合圖紙要求后，用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。 （6）環(huán)氧砂漿硬化后，拆除拉壓球形支座四角臨時鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。 （7）梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到圖紙規(guī)定強度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，拆除上、下連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動，并及時安裝活動支座的橡膠防塵罩。
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