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河道護欄是指設置于河道上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、本地下穿、本地翻越河道以及美化河道建筑的功能。河道護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、本地協調性、本地需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、本地經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、本地法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把河道護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。劃分河道護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、本地防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、本地河道中央分隔帶護欄和人行、本地車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、本地鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、本地半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、本地波形梁護欄和纜索護欄。
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河道護欄按受力特性分類，有鋼質欄桿、同城半鋼性欄桿、同城柔性欄桿。鋼性欄桿有混凝土或鋼筋混凝土欄桿、同城水泥欄桿。半鋼性欄桿有波形梁欄桿、同城PVC欄桿、同城不銹鋼欄桿、同城鐵藝欄桿等。柔性欄桿指纜索欄桿。按材質分類，有鐵質欄桿、同城石材欄桿、同城PVC欄桿、同城木制欄桿、同城水泥欄桿、同城塑鋼欄桿、同城不銹鋼欄桿、同城玻璃欄桿等。按形式分類，有節間式與連續式兩種。前者由立柱，扶手及橫擋組成，扶手支撐于立柱上；后者具有連續的扶手，由扶手，欄桿柱及底座組成。按功能分類，有人行欄桿與防撞欄兩種。人行欄桿主要突出視覺上的感，保障行人的。防撞欄主要是防止車輛沖出欄桿以外，造型簡單，一般不作外部裝飾。欄桿的首要功能是保證人、同城車的，這就要求欄桿要有足夠的強度和剛度，經得起擁擠和沖撞，給人心理上帶來可依賴的感。故要求欄桿高度應不阻礙人們的視野，當橋面高出水面(即梁下凈空)3m以上時，欄桿扶手頂面高約1m；當凈空小于3m 的小橋時，可降低欄桿的高度；當橋下凈空較高時，欄桿高度可達1.3m。
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