混合常見問題：上述二種上下的常見問題。油浸式變壓器廣泛的常見問題，倘若再發現異常，看一下是不是之中的一種或幾種。油浸式變壓器汽車油表詳細介紹，這時應留意油枕油位表上油要不斷開展去掌握它的具體的結構特征和首要的基本功能的。針對這種構造和首要的作用您掌握哪一位轉變狀況。待油量貼近頂端時進一步減慢加油速率，待油量貼近瓦斯繼電器下部聯管的水些呢?一起和變壓器生產廠家的我來開展詳盡溝通交流一下吧：油浸式變壓器氣缸蓋接至汽平面圖時中止加油工作中。

油浸式變壓器滲漏油后，會使密封式油浸式變壓器缺失密封性情況，易使油紙絕緣層遭到外部的氣體、水份的侵入而使絕緣性能能減少，加快絕緣層的衰老，危害油浸式變壓器的性、靠譜運作。例如，某油浸式變壓器因滲漏油而泄入濕氣，導致變壓器油中水分含量達到55μL/L，其擊穿電壓減少至25kV，繞阻接地電阻急劇下降，結果迫不得已停止運營油水分離器和開展烘干解決，歷經一個月，導致明顯的財產損失。除此之外，當儲油罐柜頂端放空氣塞、防水套管導電性頭等艙位置發生密封性毀壞，或是儲油罐柜頂端以及聯管存有沙孔時，因位置較高，

工作電壓比指油浸式變壓器初中級電流和次級線圈工作電壓的參考值，有滿載工作電壓比和負荷工作電壓比的差別。滿載電流量油浸式變壓器次級線圈斷路時，初中級仍有一定的電流量，這一部分電流量稱之為滿載電流量。滿載電流量由被磁化電流量(造成磁通)和鐵損電流量(由變壓器鐵芯耗損造成)構成。針對50Hz油浸式變壓器來講，滿載電流量通常相當于被磁化電流量。滿載耗損指油浸式變壓器次級線圈斷路時，在初中級測得輸出功率耗損。