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錨桿支護巷道的冒頂事故的發生除地質因素外，主要是錨桿支護系統的錨固力不足引起的。巷道成巷后，在原巖應力和次生應力(包括回采等引起的各種支承壓力)的作用下，巷道圍巖產生變形，如果巖石不能自穩，且錨桿支護系統的錨固力不足，這種變形就得不到有效的控制，就會不斷發展，終導致圍巖冒落和冒頂。錨桿間排距過大、錨桿支護材料選擇不當、錨桿支護系統的匹配不合理、施工質量差，煤礦用錨桿拉力計是用于檢測、評判錨噴支護工程中錨桿的強度、錨固力、錨固質量的機具。錨桿拉力計產品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具，應用于煤礦巷道錨桿支護檢測。 錨桿流量計配備手動油泵，手動油泵：主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內設有進、排油閥、卸荷閥等。
錨桿拉力計規格型號泰安市九方礦山設備有限公司從事煤礦機械電子設備設計，制造、維護于一體化企業。公司采用卓越技術的基礎上自主研發，結合國內市場不斷創新；在自身技術力量、產品性能及完善的售后服務體系均得到了，使得在產品的初期方案設計及選材上都做到了質優價廉。特別是售后方面，能夠在短的時間內為客戶解決問題，減少客戶的后顧之憂。九方公司生產制造頂板離層監測系統，錨桿錨索壓力監測系統，綜采支架壓力在線系統，單體支柱壓力監測系統，礦用錨索張拉機具，礦用液壓支柱維修設備等礦用設備；我們的宗旨：嚴守標準，履行合同，產品優質，信譽至上。
首先擰下空心千斤頂和液壓泵上的防塵帽，用高壓油管把空心千斤頂和液壓泵連接起來再把壓力表裝上。 錨桿拉力計：拉桿接頭擰到錨桿末端，套上支承筒，再套上空心千斤頂，使活塞端向外， 擰緊大螺母。 擰緊卸壓閥上下搖動手柄，用力要均勻，不要用力過猛，當壓力表上的讀數達到所要求的數值后，停止搖動手柄。 錨索張拉儀：空心千斤頂穿入錨索→開啟油泵→卸壓閥升壓(順時針轉動)→供油(順時針轉動手柄千斤頂出缸)→自動錨緊→自動張拉→換向供油(逆時針轉動手柄千斤頂回缸)→卸壓閥卸壓(逆時針轉動)→退出空心千斤頂。 注意：液壓泵必須擺成水平位置工作，試驗完畢，應慢慢松開卸壓閥，以免損壞壓力表，待指針讀數降到零，空心千斤頂活塞全部縮回，再把各部件從錨桿、錨索上卸下來，卸下高壓油管，把防塵帽擰上。
九方礦山設備(承德市分公司)主營： 錨桿拉力計。目前我公司的 錨桿拉力計可以按用戶要求的其他標準安排生產。 錨桿拉力計年產量大，已銷往國內各省以及歐洲、中東、東南亞等和地區。公司成立以來，一貫奉行質量di yi的宗旨。現我公司有大量 錨桿拉力計現貨，將以優惠的價格，為您提供快捷優質的服務，歡迎新老客戶前來洽談、電議。公司實施以人為本的現代化管理體制，注重提高員工的整體素質，以確保生產的專業化，產品的高質量。本廠承諾時刻向顧客提供精心制作材質優良的產品，以滿足顧客要求。
礦用錨桿拉力計錨固力：指錨桿對圍巖的約束力，它包括徑向錨固力和切向錨固力，徑向錨固力含托錨力和粘錨力。 托錨力是托板阻止圍巖向巷道內位移，對圍巖施加的徑向支護力； 粘錨力是錨桿通過粘結劑對圍巖施加的徑向作用力； 切向錨固力是錨桿體貫穿巖體弱面，對弱面的滑動和張開產生的限制力；單位kN. 拉拔力：指阻止錨桿從巖體中拔出的力。拉拔力可分為設計拉拔力和檢測拉拔力。通常說的拉拔力指設計拉拔力，其值應大于錨桿破斷力；單位kN.
