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企業宗旨：為企業提供有“力”的服務，精“準”的 不銹鋼裝飾管、不銹鋼焊管、304不銹鋼焊管、201不銹鋼焊管產品，專注 不銹鋼裝飾管、不銹鋼焊管、304不銹鋼焊管、201不銹鋼焊管生產銷售。
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不銹鋼裝飾管流程結構調整方面，“雙碳”目標下，隨著我國鋼鐵行業向峰值區中后期發展，廢鋼資源、電力等支撐條件逐步完善，在一定程度上會加快鋼鐵流程結構調整、加速電爐鋼比例，但調整周期可能會較長。原料結構調整方面，環保政策、產業政策、高爐大型化等多因素，將助推我國高爐爐料結構向“球團增、燒結降”方向優化調整；隨著低碳冶煉工藝和技術創新，高爐流程用傳統鐵礦石原料需求將逐漸減少，對高品位礦石資源的需求也將逐步增加。針對我國鐵礦需求現狀及趨勢，范鐵軍從4個維度進行了分析預判。國內礦方面，近年來，我國鐵礦產量呈先降后升態勢，2022年全國鐵礦原礦產量9.68億噸，折成品礦約3億噸。未來國內礦產量將以穩增長、調結構為主，維持一定的供應能力和資源保障水平。進口礦方面，近年我國鐵礦石進口量呈波動上升態勢，2022年達到11.07億噸；我國鐵礦石對外依存度呈先升后降態勢，2022年約占鐵礦石總消耗量的79.8％，進口量雖有所下降，但仍處于高位水平。隨著我國廢鋼利用量，鐵礦石需求整體下行，
不銹鋼裝飾管該產品不僅要保證強度,而且要有較好的冷成型性能。熱卷產銷研團隊以市場為導向，向產品要效益，通過開展市場走訪調研，掌握用戶對汽車大梁鋼商品材的性能要求、采購渠道、供貨價格及優惠方式。從化學成分、生產工藝等方面對標行業企業，根據現有Q355B熱卷鋼板不同元素含量對強度值貢獻的經驗模型，確定合金結構調整思路。為認真落實重慶鋼鐵公司一屆五次職代會精神，加快新產品研發力度，近日，重慶鋼鐵公司熱卷產銷研團隊，成功完成汽車大梁鋼510L試驗鋼首輪試制。該產品主要用于汽車縱梁、橫梁，貨箱底板及邊板，大、中型貨車及客車結構部位。為了保證合金元素的固溶及析出強化效果，熱卷產銷研團隊結合微合金元素活性高、穩定性欠佳的特點，通過低碳低硅鋼窄成分和夾雜物控制、精煉及連鑄關鍵工藝參數優化及軋制過程溫度控制等措施，形成該產品研發一貫技術工藝卡，為開發汽車大梁鋼510L熱卷創造條件。
不銹鋼裝飾管回顧2022年工作，讓董才平自豪的是中天南通項目的竣工投產以及中天淮安項目的開工與投產。董才平說，面對疫情、颶風、寒潮等不利環境，中天人克服困難，勇往直前，帶領28000多名工人奮戰一線，僅用15個月時間就建起了一個大型化、化、集約化、綠色化、智能化，做到了裝備、環保、品牌、管理、效益的特大型鋼鐵聯合企業。這是的奇跡，全年南通公司累計納稅10.2億元，全集團累計納稅近30億元。去年，也是集團多元產業迅猛發展的一年。董才平說，中天鋼鐵的多元化發展是緊扣時代脈搏，積極響應號召，圍繞鋼鐵主業不斷做深、做長產業鏈，推進產城融合，探索推動一二三產融合發展。去年12月，位于金壇的中天黃金大農場項目正式簽約，“這是中天鋼鐵反哺農業的步，是履行習近平總書記提出共同富裕的中天實踐。”董才平說，項目將在今年動工建設，建成后可實現1000萬斤糧食目標，可以養活4萬人。中天鋼鐵在金壇的項目全部由南京農業大學、中國農業大學聯合規劃實施，全部采用現代化的農、林、牧、副、漁設施，建成后將惠及當地老百姓。
