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一、金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，
常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：
1.護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
2.當護輪帶伸出護欄正面(25cm~25cm)時，防撞等級為PL3、PL2的護欄
二、高速公路、汽車專用一級公路上的橋梁;
三、二、三級公路跨越高速公路、汽車專用一級公路，車輛越出橋外會發生嚴重的二次事故時。
基于道路護欄對高速公路的經濟效益、社會效益和交通中的巨大促進和維護作用，世界各國在護欄研究和應用方面都做了大量工作。在1987一1992年的5年間，西歐交通流量上升了16%，而在1988一1992年期間，德國的交通事故率反而下降了70%;法國和西班牙也下降了20%左右;英國的車禍死亡率由1.8人/億車輛降至1.1人/億車輛。西方各國近年來車禍造成的生命財產損失之所以逐漸降低，各種新型交通護欄的出現和廣泛應用功不可沒
道路護欄是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設施。 雖然有些人很不喜歡道路護欄的存在，因為這些護欄總是阻礙他們想隨時過馬路的方便，但是正是這些不怎么討人喜歡的道路護欄為城市做出了不可忽視的貢獻。
我們的服務宗旨是“讓客戶滿意”。
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聚金屬制品 (大慶市分公司)致力于高質量的，高品質，高標準 【波形護欄】產品的生產，規格多樣，質量可靠。公司深信，誠信是公司經營的宗旨；信譽是公司尋求合作的準則；科技進步是公司發展的動力；高品質是 【波形護欄】產品投入市場的切入點。明確方向，完善自我，使企業持續發展，是本公司的長遠戰略。在全國各地設立了辦事處、及各級代理商，竭誠歡迎各界人士蒞臨指導，攜手合作。
大家都知道交通在我們生活中的重要，車輛、行人都離不開交通的指引。說到交通，交通設施是很重要的存在，護欄作為交通設施的一種在我們生活中占據著很重要的地位。道路護欄是我們生活中普遍存在的護欄，大家也都很了解，不過道路護欄也是有一定的設置規范的，所以今天護欄廠家就給大家簡單的講述下這一內容。
1、護欄：沿危險路段的路基邊緣設置的警戒車輛駛離路基和沿中央分隔帶設置的防止車輛闖入對向車行道的防護設施，以及為使行人與車輛隔離而設置的保障行人設施。按其在道路中的橫向設置位置，可分為中央分隔帶護欄、機非隔離護欄、人行道隔離護欄、公共汽車專用道隔離護欄、移動式隔離護欄、固定式隔離護欄。2、中央分隔帶護欄： 設置于城市道路中央分隔帶內的護欄，是警示和強制對向機動車分道行駛的設施。按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護欄和中央分隔帶矮護欄。3、機隔離護欄： 設置于城市道路機非隔離帶上的護欄，是警示和強制機動車和非機動車分道行駛的設施。
道路護欄的種類有很多，不同的護欄有不同的特點，應用的范圍也是不同的，所以它們也都有一定的設置規范。作為重要的交通設施，護欄在我們生活中占據著很重要的地位，所以大家平時一定要愛護護欄，不要破壞護欄。
