橋梁防撞護欄設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑。橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄之分，此產品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據防撞等級提供的設計條件設計護欄。1、半剛性護欄是一種續的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產品具有一定的剛度和柔性;2、剛性護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。3、柔性護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構; 宏達友源金屬制品有限公司 大同公路防撞護欄大廠質量可靠 大同公路防撞護欄大廠質量可靠 宏達友源金屬制品有限公司 1、熟悉設計文件，組織有關工程技術人員，學習相關文件，復核設計圖紙，如發現設計與現場實際情況有出入，應及時通知業主或設計單位。2、在防撞護欄施工前，必須先在場外進行試驗段施工，試驗段長度不低于2米，經監理單位驗收合格后才能正式開始施工。 3、防撞護欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。 4、防撞護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相關業主文件要求制作，安裝規范，經自檢和監理抽檢合格后，才能立模板。5、防撞護欄在被交道、踏步等位置應斷開，防撞護欄應避免影響來往車輛行駛為宜。