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德州禹城橋梁糾偏復位調整更換支座來圖定制眾拓路橋


盆式橡膠支座更換施工技術要點 現在不管是城市橋梁還是公路橋梁，連續箱梁是常用的結構形式。為解決豎向承載力、水平位移和轉動，連續箱梁目前常用的是盆式橡膠支座。盆式橡膠更換支座的安裝與更換是橋梁施工與維護的重要環節，已經引起業內人士的廣泛重視根據實際情況確定原則性頂升方案，即局部頂升還是整體頂升。局部頂升的優點是易于頂升控制，減少設備投入；缺點是頂升易導致梁體變形大，工期長。整體頂升優點是易于控制梁體內應力，工期較短，橡膠支座更換但需要投入更多的頂升設備和人員，頂升過程中各部位變形協調控制困難。如果設計允許，盡量優先采用局部頂升。數量適中：是指不宜采用較多的千斤頂以實現總頂力的要求，同時又不宜過少，即每個支座兩側至少應該有一個千斤頂。千斤頂多會增大協同工作困難，過少會導致啟動困難或一旦個別千斤頂出現故障將影響整個頂升進程。分級可控：應優先選用帶有同步頂升信息控制系統的頂升設備或帶有節流閥控制的千斤頂設備，以實現頂升同步或差值限制控制、要合理選擇頂升點設置位置，避免混凝土局部破壞。要根據設計圖紙，把千斤頂著力頂面布置在橫梁以內，橡膠支座更換或者采用橫梁或縱梁的方式將頂升受力面調整到橫梁范圍以內。有條件的優先將千斤頂布置在蓋梁上支座位置附近。受力面宜采用楔鐵，增大受力面積，調整箱梁底縱橫坡度，保證千斤頂能垂直施力。當蓋梁與梁底空間無法滿足千斤頂布設要求時，應采取承力柱的方式作為千斤頂的后背。在墩柱不高時應將承力柱置于承臺上，否則應處理好基礎，保證基礎強度和變形滿足頂升需求。當墩柱過高時或水中墩宜采用抱箍法，將承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱設計應保證足夠的強度和剛度。承力柱宜優先采用鋼管形式。橋梁支座更換



德州禹城橋梁糾偏復位調整更換支座來圖定制眾拓路橋 頂升過程中采取以下監控措施：（1）力監控，實時監測各千斤頂的實際承載力，當同一墩臺處千斤頂的實際頂升力與理論頂升力相差10%時。須停止頂升，檢查分析原因，待問題解決后方可繼續頂升。（2）位移監控，在墩頂部位設置位移傳感器（百分表），頂升過程中，設置專人對各個百分表數據進行實時監控，若發現任意一跨在兩墩處的位移差超過2mm，立即停止頂升。實時檢測各墩頂處的豎向位移，根據各點處的位移對千斤頂進行調整，以保證頂升的順利完成。5、拆除原墩頂支座在頂升系統保持恒定壓力及臨時支撐的穩定性滿足要求后，將原板式支座沿梁順橋向縱向取出，清理支座放置位置及周圍雜物，并除去防震錨栓及套筒。6、安放新支座板式支座在更換前，先檢查新制板式支座與被更換板式支座的型號是否相符。在支座就位后，檢查支座的平面安放位置和相關的技術指標，并加以調整，安裝好防震錨栓及套筒。7、千斤頂分步落梁由技術人員對重新安裝及更換的支座進行檢查，在各項指標符合要求后，拆除臨時支撐，開始緩慢落梁，當支座完全受力后，落梁完成。8、拆除頂升裝置由磚業人員觀察支座的動向及梁體的變化，采集位移數據及新支座的殘余值，并與原測量值進行校核，如有異常及時調整。檢查無誤后，拆除頂升系統裝置及保護裝置?；謴投张_處地面原貌。橋梁支座更換




頂升過程中采取以下監控措施：（1）力監控，實時監測各千斤頂的實際承載力，當同一墩臺處千斤頂的實際頂升力與理論頂升力相差10%時。須停止頂升，檢查分析原因，待問題解決后方可繼續頂升。（2）位移監控，在墩頂部位設置位移傳感器（百分表），頂升過程中，設置專人對各個百分表數據進行實時監控，若發現任意一跨在兩墩處的位移差超過2mm，立即停止頂升。實時檢測各墩頂處的豎向位移，根據各點處的位移對千斤頂進行調整，以保證頂升的順利完成。5、拆除原墩頂支座在頂升系統保持恒定壓力及臨時支撐的穩定性滿足要求后，將原板式支座沿梁順橋向縱向取出，清理支座放置位置及周圍雜物，并除去防震錨栓及套筒。6、安放新支座板式支座在更換前，先檢查新制板式支座與被更換板式支座的型號是否相符。在支座就位后，檢查支座的平面安放位置和相關的技術指標，并加以調整，安裝好防震錨栓及套筒。7、千斤頂分步落梁由技術人員對重新安裝及更換的支座進行檢查，在各項指標符合要求后，拆除臨時支撐，開始緩慢落梁，當支座完全受力后，落梁完成。8、拆除頂升裝置由磚業人員觀察支座的動向及梁體的變化，采集位移數據及新支座的殘余值，并與原測量值進行校核，如有異常及時調整。檢查無誤后，拆除頂升系統裝置及保護裝置?；謴投张_處地面原貌。橋梁支座更換




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