耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據不完全統計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯邦德國技術科學部估測，原聯邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克襯板、挖掘機的斗齒、鏟斗，各種破碎機的軋臼壁、齒板、錘頭，拖拉機和坦克的履帶板、風扇磨機的打擊板，鐵路轍叉，煤礦刮板輸送機用的中部槽中板、槽幫、圓環鏈，推土機用鏟刀、鏟齒，大型電動輪車斗用襯板，石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等，以上所列舉的還主要限于屬于經受磨料磨損的耐磨鋼的應用，而各種各樣的機械中凡是有相對運動的工件問，皆會產生各種類型的磨損，都會有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨鋼，這方面的例子則不勝枚舉。礦石和水泥磨機中使用的研磨介質(球、棒和襯板)是消耗量很大的鋼鐵磨損件。在美國，磨球大多數是用碳素鋼和合金鋼鍛造或鑄造的，它們占磨球總消耗量的97%。在加拿大，消耗的磨球中鋼球占81%。據80年代末統計，中國每年消耗磨球約80～100萬t，全國磨機襯板的年消耗量近20萬，這其中絕大多數為鋼制品。中國煤礦用刮板輸送機中部槽每年要消耗6～8萬t鋼板。

為了更好地避免振動錘爪插入鋼板樁中對鋼板樁長期強度高作用而引起的鋼板樁爪子的疲勞破壞，應將每組鋼板樁頂與鋼板樁兩側鎖平行的方向設定。能焊2cm寬25cm的鋼板。焊板頂面與鋼板樁平行一般情況下，采用400塊鋼板固定，不僅可以保護鋼板樁免受破壞，而且使錘爪受力方向與鎖緊接頭的受力方向一致，降低了鋼板樁的插入難度。 鋼板樁應用于施工現場，可能產生較大的變形。管樁制造、防腐須經監理單位檢驗后方可運往現場存放，并提供鋼板樁及相關原料，每批鋼材需檢查鋼管樁及耐磨鋼板樁。管樁、鋼板樁運輸時要反復運輸，鎖口線度線偏大或局部扭曲或突變；兩側鎖口線不平行或扭曲變形。現場檢測樁基礎規格、材料、平直程度、樁身變形等，特別是板樁的鎖位位置更為重要。以樁基的質量狀況為依據，對樁基進行檢測，按樁基的質量特點及缺陷分類。 板—樁體系的施工主要包括加工鋼管樁、耐候鋼板樁的加工、制造導向架、送樁桿等，鋼管樁中柴油錘采用振動錘。管樁的制作、加工，全部在工廠進行，鋼板樁加工，全部在現場完成。