河道護欄高度目前來講大都是執行的1.1米這個標準，那么為什么不能講橋梁護欄的高度設置的更高呢？那樣不是更嗎？下面就來談一下橋梁護欄高度的設置標準依據：1、這個高度可以保證行人的，正常的成年人不會掉落的，孩子同樣是的；2、人坐在車內，視線高度一般在1.2M這樣子，護欄低于視線高度在行駛或者是拐彎的時候，有利于駕駛員看清路外的情況，保持前方的通透性，防止發生意外。3、如果護欄高于視線高度，在發生撞擊時，車里的人的頭部會直接撞擊到護欄結構上，橋梁護欄也有可能掉落造成二次傷害，增加傷亡概率。

河道護欄就是指設定于沿河堤壩上的防護欄。其目地是以便避免無法控制車子越出橋外，具備使車子不可以、下穿、翻過公路橋梁及其清理橋梁建筑的作用，河道護欄生產制造加工工藝有什么常見問題呢？1、基材澆注：立桿、橫梁、欄片和柱帽的澆注成形，基材砂漿配合比由實驗室實驗明確。制取立桿、橫梁、欄片和柱帽的基材另外應用大小石料。基材拌和應選用強制性式攪拌器，原材料計量檢定偏差應按TB10210的要求實行。拌和時間應合乎常用攪拌器的要求，已確保攪拌均勻。2、立桿、左右橫梁、欄片和柱帽磨具需有充足的抗壓強度、彎曲剛度和可靠性。磨具的長短、總寬和高寬比較大規格誤差為±2㎜。在澆注成形前要將磨具清擦干凈，并在其內腔涂上一層脫膜劑。3、鋼筋電焊焊接與涂層：鋼筋生產加工的樣子、規格應合乎設計標準。鋼筋的表層應清潔、沒有受損的，油跡、漆污和銹跡等應在應用前整潔。含有顆粒和塊狀老銹不可應用。鋼筋應豎直，無部分彎折。鋼筋電焊焊接框架的全部鋼筋交叉點務必電焊焊接。鋼筋開料長短和間隔誤差不可超過±5㎜河道護欄的選擇要點首先，護欄網的框架的選擇，河道護欄設計需考慮性一些大型工廠在正確的軌道上采用角鋼和圓鋼，道路護欄但角鋼和圓鋼在不同的地方選擇也應該不同。其次，我們要看護欄網的網片是怎樣樣，燈光護欄-燈光欄桿-河道護欄-河道欄桿-通常網片是由不同規格的鐵絲焊接而成的，鐵絲的直徑與強度直接影響到網片的質量，河道護欄設計需考慮性在選絲方面應選擇是由正軌廠家消費的優質盤條拉出來的廢品鐵絲;其次是網片的焊接或編制工藝 ，道路護欄，道路護欄整體產品要注意平均噴塑水平，而油漆的質量也至關重要。