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侯馬垃圾車銷售點環(huán)衛(wèi)專業(yè)廠招標資質(zhì)齊全 垃圾車廣泛適用于環(huán)衛(wèi)，市政，廠礦企業(yè)，物業(yè)小區(qū)，垃圾多而集中的居民區(qū)。垃圾車分為壓縮式垃圾車，擺臂式，自卸式，密封式，對接式，勾臂式，拉臂式垃圾車等。垃圾車一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機動性及行駛性能。對垃圾車有特殊要求的客戶可致電我公司，我們可根據(jù)用戶要求進行，改裝。 揚州中梅多路閥，海普瑞斯油缸，帶CAN操作系統(tǒng)，雙向壓縮，后翻轉(zhuǎn)為240L掛塑桶，圓鐵桶。可選裝配置：后擺臂機構(gòu)大落地斗氣動密封蓋垃圾斗式翻 箱體材料為碳鋼板，邊板4mm底板4mm。采用合肥長源全套齒輪油泵，揚州中梅的多路換向閥，煙臺未來的液壓油缸（進口油封）。箱體內(nèi)部推鏟卸料（不帶舉升功能），具有干濕分離功能。液壓開啟，帶密封條，液壓鎖緊。單油缸雙鏈條式機構(gòu)，可掛240L標準塑料垃圾桶，進料口密封蓋屬于液壓開啟。駕駛室內(nèi)集中電控（機外部手動控制），鎖緊與后蓋開關(guān)的操作具有防誤操作。弧形箱體箱體帶清洗裝置（液壓馬達帶動高壓泵，帶水箱）。 壓緊，體積變小有利多裝的垃圾運輸車，它主要由二類汽車底盤，垃圾箱體，垃圾填裝器，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，液壓系統(tǒng)，電控系統(tǒng)等組成。箱體采用錳鋼制作，邊4mm底4mm，液壓系統(tǒng)采用合肥長源全套齒輪泵，氣控多路閥，定制油缸意大利平衡閥，意大利背壓閥，不銹鋼節(jié)流閥？，操作系統(tǒng)采用日本三菱PLC德國易福門接近開關(guān)，后部料斗可以選裝掛桶機構(gòu)，三角斗機構(gòu)，擺臂機構(gòu)，以及落地斗。可選裝室內(nèi)室外操作遙控器。壓縮垃圾清動車的結(jié)構(gòu)：壓縮垃圾車是能將垃圾壓縮。 液壓系統(tǒng)，雙操控系統(tǒng)，多元化翻倒機構(gòu)，操作系統(tǒng)組成，兩側(cè)雙電控，帶駕駛室內(nèi)操作，底板支撐加強，開放式易清潔污水箱。壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術(shù)，借助機，電，液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)。壓縮垃圾車主要組成部分由密封式垃圾廂電腦控制。



五、東風6方壓縮式垃圾車詳細配置：底盤配置：東風6方壓縮式垃圾車，采用東風多利卡D6系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修更方便。朝柴102馬力高性能柴油發(fā)動機，正宗國V排放標準，省油，配東風5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調(diào)，實用性強。專用配置：東風6方壓縮式垃圾車，由廂體、裝料機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、卸料機構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：6m³，裝料機構(gòu)由支架，連桿機構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。選裝：1、掛桶翻料機構(gòu)。2、簸箕翻料機構(gòu)。壓縮機構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。壓縮循環(huán)時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/m3。卸料機構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時間：40s。。六、東風6方壓縮式垃圾車產(chǎn)品優(yōu)勢：●收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。●經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。●雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。●翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。95%的用戶同時還瀏覽過:上一篇：下一篇：




壓縮垃圾車在雨中駕駛要留意注意減速慢行。1．視線維持清楚，在可見度底的狀況下，一定要開雙閃燈提示后才車輛。前擋風玻璃若有霧水，需立即吹空調(diào)把霧水飄散，以防危害視野。后檔開啟夾層玻璃加溫，除去霧水，以防看不清楚后才車輛。2．跟車時，切忌太近，維持行車間距，特別是在正前方是大貨車，是不必跟。一來是阻攔視野，二來大貨車涉水深層深，它能夠順利根據(jù)的水位，小轎車并不一定能以往的。3．雨天行車需操縱時速，不能高速行駛及忽然變線，很容易造成道路交通事故。在下雨天，車輛的制動系統(tǒng)的工作效能本質(zhì)上是減少的，平常能夠停下的間距，下雨天不一定能夠停下。再加上降水在車胎及地面中間產(chǎn)生了潤化層，非常容易導致剎不住車及車輛側(cè)滑。4．當歷經(jīng)未知路更何況有存水的情況下，一定要慎行，盡可能泊車出來查詢存水深層，分辨車輛是不是能夠根據(jù)，如果是沒法分辨車輛能否根據(jù)的狀況下，提議不，防止開到半路死火，好好地的一輛車變?yōu)樗蛙嚕_實因小失大。5．壓縮垃圾車涉水后忽然死火，謹記不必重新啟動汽車發(fā)動機，避免降水進到汽車發(fā)動機。一旦存水進到汽車發(fā)動機，而又運行，損害可就變大，或許汽車汽車發(fā)動機都需要損毀。




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