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柴油發電機組出租電壓調速率表達式 式中：Uo-空載電壓（V）UH-廣額定電壓（V）△U 一發電機空載電壓與額定電壓的差值與額定電壓之比的百分數。 2.△U=Um-UH/UH× 式中：Um--靜態穩定電壓的 值或 值（V）UH-額定電壓（V）Um-UH-電壓熱偏差值，反映發電機在空載和滿載情況下的電壓偏差值（V） 3.△U=Um-U 平均值/U 平均值×；上海開關廠、上海電機廠采用。 4.△U=Um-V 整定值/V 整定值×；上海船廠金陵船廠、上海革新電機廠采用。 式中：U 整定值-空載時整定值、按額定電壓95～105%整定；Um-負載變化后，穩定電壓 值或小值。 5.△U=半載電壓-滿載電壓/滿載電壓×；電子公式簡編296 頁6.AU=空載電壓-滿載電壓/滿載電壓×；電子公式簡編256 頁電工學250 頁從有關書籍和國外規范（如1970 年英國海規）獲悉，AU 的計算方法，均以額定電壓為基礎，作為計算基點，保證電壓調整率的電壓固定在一定范圍內，如發電機為400V±5%，即在380-420V之間，對于動力線路用戶，通常規定△U 不超過額定電壓的±10%，照明線路電壓不能超過額定電壓±5%。
柴油發電機組出租啟動線根數及信號線參數原文標題：柴油發電機啟動線幾根?柴油發電機啟動信號線啟動信號從配電變壓器的下口去，控制系統需要的是無源干接點。就是機組需要供電的母線的電壓信號。啟動信號，一般都采用速度傳感器取運轉信號，并用繼電器及聲光顯示系統，表示柴油機啟動運轉了。也可以用其他的參數（例如滑油壓力等）通過壓力開關和聲光顯示來告知柴油機啟動運轉。 母線分段的情況，由于母聯的存在，由失壓的低壓屏主開關發起動柴油機信號也不保險。一般應該由備用母線上接發電機的ATS發出信號。小結：柴油發電機啟動線根數及信號線參數，啟動信號，一般都采用速度傳感器取運轉信號，并用繼電器及聲光顯示系統，表示柴油機啟動運轉，母線分段的情況，失壓的低壓屏主開關發起動柴油機信號也不保險。
電機轉速與頻率公式：n = 60 f / p n—電機轉速（轉/分） 60—每分鐘（秒） f—電源頻率（赫茲） P—電機旋轉磁場的極對數 我國規定標準電源頻率為f=50周/秒，所以旋轉磁場的轉速的大小只與磁極對數有關，磁極對數多，旋轉磁場的轉數成就低。 實際上，柴油發電機組出租由于轉差率的存在，電機實際轉速略低于旋轉磁場的轉速。 在變頻調速系統中，根據公式n=60f/p可知 改變頻率f可改變轉速。（電工天下 www.dgjs123.com） 降低頻率f，轉速就變小，即60f下降/p=n降低 提高頻率f，轉速就加大，即60f提高 /p=n提高。 四、電機轉速的決定因素 對于同步電動機或異步電動機來說，電動機的轉速與電源的頻率，電動機磁極對數有關，電源頻率越高、磁極對數越少，其轉速就越高；對于異步電動機還與通過電動線圈的電流有關，電流越大，其轉速就越接近同步轉速。還有一類電動機（通常就是交直流電動機），其轉速與電源的頻率是無關的。只與通過線圈的電流大小有關。 一般電機的轉速： 2級電機 3000轉 4級電機 1500轉 6級電機 1000轉 8級電機 750轉 10級電機 600轉 16級電機 500轉
柴油發電機組出租封閉母線由工廠成套生產，質量較有保證，運行維護工作量小，施工安裝簡便，而且不需設置網欄，簡化了結構，也簡化了對土建結構的要求。在200MW及以上發電機引出線回路中，采用分相封閉母線的優點是：由于母線封閉在外殼內，不受環境和污穢影響，防止相間短路和外界潮氣、灰塵引起的接地故障，同時由于外殼多點接地，保證人觸及時的；由于外殼渦流和環流的屏蔽作用，使殼內的磁場大為減弱，外部短路時，母線間的電動力大大降低；當電流通過母線時，外殼感應出來的環流也屏蔽了殼外磁場，解決了附近鋼構的發熱問題；外殼可作為強制冷卻的通道，提高了母線的載流量；安裝維護工作量小。不過也有些缺點，主要是：由于環流和渦流的存在，外殼將產生損耗；有色金屬消耗量大；母線散熱條件差。分相封閉母線按外殼電氣連接方式的不同，可分為：分段絕緣式、全連式和帶限流電抗器的全連式共三種。其中第三種在我國尚未采用。三、大型發電機采用離相封閉母線特點大型發電機采用離相封閉母線的特點：1、減少了接地故障，避免了相間短路。離相封閉母線因有外殼保護，可發電機外界潮氣、灰塵以及外物引起的接地故障，母線采用分相封閉，也杜絕相間短路的發生 。
