環保型塑膠跑道將在體育場運用。 其中，混合型塑膠跑道在施工時防止一定脫殼的發生，那么，下面一起了解下混合型塑膠跑道在施工時要注意的事項吧! 　　怎樣才能鋪設混合動力卡車呢? 跑道鋪設橡膠面后，之所以出現局部起泡像脫殼的征兆，是因為跑道下層密度控制不合理。 由于跑道密度需要嚴格控制，瀝青基層本身嵌入不牢，發生脫殼剝離，跑道表面氣化，基層撕裂，其膠在固化之前在水中產生負氣泡，從而產生負氣泡除了防治雨水外，施工人員的汗水也影響塑料卡車的膠固化。 塑料卡車的施工者在高溫中鋪設時，應該準備好擦汗的毛巾。 鋪漿糊的時間請避開早上大氣中和空中濕度高的時間。 施工中，施工人員嚴格合理安排各項工序，確保工程的優良性。 　　塑料卡車底部的彈性層由彈性橡膠粒子和單組分聚氨酯膠粘劑按8:1的比例通過專業施工機械鋪設，底部施工結束后，用專用填縫膠封閉底部表面，以防止表層施工時PU面膠向下泄漏。 表面層在攪拌專用面部橡膠和EPDM粒子后進行涂裝。 混合型塑膠跑道采用國際陸聯認可的混合結構，表層為PU顆粒或EPDM耐候性環保彩色顆粒，母體為全PU共混橡膠顆粒的一部分。 施工工藝簡單，符合國際比賽標準。 標準厚度13毫米。 塑料卡車使用注意事項 　　混合型塑膠跑道的主要成分是丙烯酸和高質量的樹脂，其材料類似于我們裝食品的方便袋，滿足環保型面層材料的要求。 　　混合型塑膠跑道對環境、人體無害。 具有防紫外線、防磨損、防爆裂、防老化、壽命長、易維護、維護費用低等特點。 　　目前，混合型塑膠跑道、塑料場地平整度好、抗壓強度高、硬度彈性適中、物理性能穩定的特性在學校、健身場所等廣泛使用，但其成本高于一般跑道，使用時應注意以下的注意事項 　　1、混合型塑膠跑道鋪設完成后，保養維護7~10天后即可正常使用。 　　2、混合型塑膠跑道在有合適的排水設施的情況下，可以全天使用，只能在運動訓練和比賽中使用，不適合其他用途。 　　3、混合型塑膠跑道應避免有害物質的污染和劇烈的機械沖擊和摩擦。 卡車上不允許裝載車輛行駛、重物和銳利的東西等。 運動員穿專用的運動鞋或鞋。 運動鞋釘的長度不能超過9mm。 跳舞鞋不能超過12毫米。 運動鞋上有長釘的情況下，不允許在塑料跑道上使用。 　　4、混合型塑膠跑道避開有機溶劑、化學藥品、煙蒂和其他火種，隔離熱源。 　　5、對混合型塑膠跑道的邊緣進行特別保護，不得隨意移動。 發現道牙損傷、起泡現象時，應當及時通知施工單位進行維修，以免發生更嚴重的損傷。 　　6、盡量避免塑料卡車的長期載荷，以免損傷卡車的橡膠面。 　　7、保持塑料跑道清潔，經常用水淋浴沖洗，沖洗后，膠面上少量的殘水可以用干布擦拭。 塑料卡車沾上油污時，可以用10％的氨水、洗滌劑、洗滌劑等擦洗。 　　8、冬季使用塑料套餐。 如果遇到下雨或下雪的天氣，盡快清掃。 發現凍結現象時，為了不損傷塑料跑道，應該用硬物，自然融化。

環保型塑膠跑道1、材料實驗根據當天空氣濕度、溫度、風向等要素。適當地調整材料配比，在實驗板上先做噴涂實驗，合格后方能正式施工。如不合格應立即進行調整。 2、噴涂時噴高度要相對穩定，速度要均勻一致。＊二遍噴涂開始時應對遍噴涂后的場地狀況進行檢驗，對整個場地的噴涂厚薄、均勻情況有的了解，對不到位的地方應進行標注，以便＊二遍時修補。 3、＊二遍噴涂時，施工方向和遍相反，使EPDM的排列方向基本一致，不會使不同方向上的塑膠面層表面系數不同。要求在噴涂前對次噴涂時留下的＊＊顆粒進行割除，低洼處進行處理，達到均勻、厚實、顆粒堆積成立體效果。 4、檢查＊二次噴涂后是否掩蓋了遍噴涂的不足之處，且應觀看整個場地的均勻度和效果。然后再進行＊三次噴涂，同時按＊＊次一樣對場地進行檢查處理。要求噴涂人均勻連續退步，速度加快，氣壓增大。 3、在水泥類基層上鋪貼塑膠地板時，其基層表面應平整、堅硬、干燥、無油脂及其它雜質（含砂 粒），含水率水大于9％。如表面有麻面起砂、裂縫現像時，宜采用乳液膩子等修補平整，每次涂刷厚度不大于0.8mm,干燥后用0號鐵砂布打磨，再涂刷＊二遍膩子，直到表面平整后，再用水稀釋的乳液涂刷一遍，以增加基層的整體性和粘貼力，基層表面用2米的直尺檢查時允許空隙不大于2mm。 4、塑膠板在試鋪貼前，應進行處理，軟質聚氯乙烯板宜放入75度左右的熱水中浸泡10-20mm，至板面全部松軟伸平后取出晾干待用。半硬質聚氯乙烯板一般用丙酮：汽油（1：3）混合溶液進行脫脂除蠟。 5、塑膠板鋪貼前應先試鋪編號。鋪貼時，先將基層表面清掃潔凈，涂刷一層薄而勻的底膠，待其干燥后，再在其面上進行彈線，分格定位，并沿墻邊留出200-300mm以作鑲邊。 6、塑膠板接縫處均應進行坡口處理，粘接時坡口做成同向順坡，搭接寬度不小于30mm；焊接時做成V形坡口，坡口角β：板厚10-20mm時，β＝65-75度；板厚2-8mm時，β＝75-85度。板越厚，坡角口越小，板薄則坡口角大。