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發電機出租公司生產的MTU柴油發電機組選用德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發動機來成套。 所生產的MTU發電機組具有技術先進、性能卓越、環保和使用壽命長等特點。 MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團的柴油機推進系統部分，也是世界上 的重載柴油機制造公司，其產品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。 至今，其生產的發動機已超過174000臺，用戶遍及世界各地。 德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前 進的柴油發動機。是德國發動機渦輪機聯盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 MTU柴油發電機組產品主要特點： 1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷； 2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統； 3、先進的電子管理系統（MDEC/ADEC）,性能卓越的ECU報警功能，自診斷系統可檢測三百多條發動機故障代碼； 4、4000系列發動機在輕載狀態下具有自動減缸功能。 5、2000系列和4000系列柴油發電機組的 次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產品長。
澤興柴油發電機租賃廠家(福建省分公司)經營理念：誠信為本，實力優先，全心全意為客戶。公司重管理，講效率，向規模經濟要效益，為嚴格公司紀律明確責任，提高工作效率引進了當前先進的管理體系，完善了 柴油發電機租賃生產各項規章制度，企業要發展，人才是關鍵，公司謀求長遠發展，建立并完善了人才資源庫，努力做到讓所有員工人盡其才，才盡其用，讓其在本崗位上發揮特長，盡忠職守。
四、發電機出租調試工作機構圖：五、設備運轉應具備的條件(一)參與試運轉的設備及其附屬裝置（包括：電氣、儀表等），均應按設計圖紙以及設備技術文件全部施工完畢，且經檢查驗收質量符合要求。工程相應施工記錄及資料應齊全，設備的電氣（儀表）控制等裝置均應按系統檢驗完畢，應符合試運轉要求。（二）試運轉需要空載、帶載運行均能滿足試運轉要求；（三）試運轉需用的材料、檢測儀器，施工機具、防護設施及用具，應備齊且能滿足試運轉要求。（四）對大型、復雜且十分重要的設備，應制訂單項運轉方案或運轉操作規程。設備試運轉及調試方案，應經監理、建設單位審查審批同意后，試運轉方可正式進行。（五）參加試運轉的人員，應熟悉設計，了解工藝流程及原理；熟悉設備技術文件，了解的構造及性能；掌握試運轉程序及設備操作方法；六、試運前的準備工作（1）發電機容量滿足負荷要求；（2）機房留有用于機組維護的足夠空間；（3）機房地勢不受雨水的侵入；（4）所有操作人員必須熟悉操作規程和性方法和措施；（2）檢查所有機械連接和電氣連接的情況是否良好；（6）檢查通風系統和廢氣排放系統連接是否良好；（7）灌注潤滑油、冷卻劑和燃料；（8）檢查潤滑系統及燃料系統的滲漏情況；（9）檢查啟動電池充電情況；
6、發電機出租節溫器無法正常打開在這種情況下,冷卻液不能正常循環，根本無法起到冷卻的作用,主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的),而且由于水管內氣體膨脹,此時上下水管都會變得很硬。4、啟動轉速正常且能聽到噴油聲，但不能啟動主要是氣缸壓縮不良引起的。裝有減壓機構的柴油機，如將減壓機構處于不減壓位置，仍能用手搖把輕輕的轉動柴油機，且感覺阻力不大，則可斷定氣缸漏氣。進氣門或排氣門漏氣后，氣缸的壓縮溫度和壓力都不高，柴油就不易燃燒，這類漏氣發生的主要原因，一方面是氣門間隙太小，使氣門關閉不嚴。另一方面是氣門蜜蜂錐面上或氣門座有積碳等雜物，也會使氣門關閉不嚴。檢查時可以轉動曲軸，如果聽到空氣濾芯器和排氣管內有“吱、吱”的聲音，說明氣缸有漏氣現象。5、檢查氣閥、推桿、調整螺栓、搖臂等結合面的磨損情況。當氣閥門受到損傷、密封不嚴實、或關不緊時，發電機的功率降低，便會顯得“無力”。因此，雅通小編提醒大家，在更換空氣濾清器時，檢查一下存放空氣濾芯的盒子里是否有機油污漬出現，如果有，就要檢查一下氣閥門的工作狀態，可能存在上述問題。
