阜陽球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術也稱卡箍連接技術，已成為當前液體、氣體管道連接的首推技術，盡管這項技術在國內的開發時間晚于國外，但由于其技術的先進性，很快被國內市場所接收。從1998年開始研制開發到現在，經過短短幾年的開發和應用，阜陽球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統管道連接方式。不但技術上更顯成熟，阜陽球墨鑄鐵管運送通常選用汽運，在運送進程中，球墨管不免和汽車及固定物發生沖突和磕碰，這樣會形成外表防腐層的損害，當球鐵暴露到空氣中，在未安標準的運送吊裝進程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。阜陽球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場貯存時，直徑300以下的阜陽球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層阜陽球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的阜陽球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，阜陽球墨鑄鐵管的外防腐根本不會出現生銹現象。

阜陽球墨鑄鐵管具有運行可靠，破損率低，施工維修方便、快捷，防腐性能優異等.阜陽球墨鑄鐵管的缺點：阜陽球墨鑄鐵管的連接受人為因素如操作水平、責任心等影響較大，施工方面不如PE管便捷。硫：當鐵液中的含硫量太高時，硫與鎂和稀土生成硫化物，因其密度小而上浮到鐵液表面。而這些硫化物與空氣中的氧發生反應生成硫，硫又回到鐵液，又重復上述過程，從而降低了鎂與稀土含量。當鐵液中的硫大于0.1%時，即使加入多量的球化劑，從密閉性和防腐性上來看，阜陽球墨鑄鐵管的優點：在中低壓管網，PE管的優點：PE管具有良好也不能使石墨完全球化滯留時間：鐵液中鎂的含量是隨孕育處理后停留時間的增加而減少，其主要原因是因硫及鎂、稀土的氧化與蒸發造成的。一般情況下，滯留時間不超過20min。

阜陽球墨鑄鐵管三年內完成。經過我廳前期的積極推進，全省三年需改造治理的359個鋼鐵項目，目前除停產10個項目外，除停產7個項目外，開展前期工作的1個、在建45個、竣工調試25個、已完成14個。我省出臺采暖季差異化錯峰生產措施后，鋼鐵、焦化企業投資超低排放改造的積極性大幅提高。開展前期工作的83個、開工在建171個、竣工調試56個、已完成39個。焦化行業需超低排放改造的92個項目，除停產7個項目外，開展前期工作的1個、在建45個、竣工調試25個、已完成14個。我省出臺采暖季差異化錯峰生產措施后，鋼鐵、焦化企業投資超低排放改造的積極性大幅提高。

阜陽球墨鑄鐵管的施工安裝一般是根據地形，阜陽球墨鑄鐵管大的口徑大小來衡量阜陽球墨鑄鐵管安裝的價格標準安裝費用，不包材料費 DN200: 給水阜陽球墨鑄鐵管199.50元/米。 阜陽球墨鑄鐵管安裝工資按天算的，阜陽格瑞阜陽球墨鑄鐵管管材在供水后的衛生性:管材均要符合 標準GB/T17219-1998的要求，而且經過 認可的檢測部門測試，合格才能投放市場。就目前我們的衛生水準要求來說，建筑給水管均在衛生許可范圍內。但塑料管的各種改性劑、助劑、添加劑等，金屬管溶于水的金屬離子，這些統稱為引起人體致變的環境因子。