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1、混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率,賣給客戶。實際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位,而國內用電設備一般都用KW表示,所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。 2、不講長行(額定)功率和后備功率的關系,僅說一個“功率”,把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續運行中使用1小時。 3、發電機出租功率與發電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%,因為有機械損耗。更為惡劣的,還有的把柴 油機馬力當作千瓦誤報給用戶,及用小于發電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。



一、柴油發電機出租拉缸機理 1.柴油機拉缸有兩種類型:一種屬粉末磨損。由于機械雜質進入氣缸形成的磨料,附與氣缸表面造成氣缸壁平行于氣缸軸線拉痕或粗大拉傷;另一種屬熔著磨損。是一種破壞性更大的磨損,是由于活塞、活塞環與氣缸壁之間的機油油膜因某些原因不易形成或遭破壞,致使局部表面發生干摩擦產生大量的摩擦面熔成粗糙的表面,從而加重磨損,導致拉缸。 2.拉缸是指氣缸與活塞或活塞環相對運動表面相互作用而造成的嚴重表面損傷。一般多發生在新機或大修后的初期。缸拉傷后,潤滑油會竄入燃燒室,排氣管中有藍黑煙排出,造成燃燒室大量積炭,同時可燃燒氣體漏入曲軸箱內,會稀釋潤滑油。嚴重時從潤滑油加油口內可看出有“喘氣”現象,并會竄出油煙。同時,內燃機活塞有敲擊聲,內燃機的功率不足。




勵磁系統由勵磁電源,自動電壓調節器AVR/DVR,勵磁發電機和三相整流二極管組成。勵磁電源經AVR/DVR 整流調節提供給三相勵磁發電機勵磁用直流,按AVR/DVR提供的直流大小,勵磁發電機發出不同電源的交流再經過整流二極管整流提供不同的勵磁直流給發電機的轉子產生不同大小的磁場,從而使得發電機出租發出不同的電壓。按提供給AVR/DVR電源不同勵磁分為自勵和他勵。 自勵系統提供給AVR/DVR的電源取自發電機定子輸出或輔助繞組輸出,由于此電壓受非線性負載的諧波的污染從而造成勵磁電流不穩定繼而使得發電機輸出電壓波動。所以自勵系統帶非線性負載能力差,在數據系統不建議使用。 他勵系統提供給AVR/DVR的電源取自發電機定子輸出以外勵磁機,典型的為發電機同軸攜帶永磁勵磁發電機PMG提供,由于此勵磁電源不受發電機定子輸出電壓影響,具有強的帶非線性負載能力,在數據系統得到廣泛應用。




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十、負載應在發電機出租啟動之正確連接至發電機輸出端子上,等預熱后,再將輸出開關合上。 十一、發電機不能超載運行,長時間帶載運行不應超過額定功率的80%。 十二、三相機型發電機,三項負載應平衡,每相差值不超過30%,否則發電機容易損壞。 十三、為避免人身傷亡事故,須由專業技術人員保管并進行操作。 十四、發電機在運轉時需有專人看護,定期觀察發電機電壓和電流。如有異常現象,請立即停機檢查。 十五、發電機的停機先將負載關閉,再將發電機輸出開關斷開,空載運行2-3分鐘之后,關閉啟動開關至STOP位置,將燃油開關關至STOP位置。 日常維護保養 一、檢查油箱中的汽油是否充足。 二、檢查油路開關和輸油管路是否有漏油滲油現象。 三、檢查機油油位是否處于機油標尺網狀格之間。 四、觀察機油油質,確定是否需要更換。 五、檢查啟動電池電壓是否在12V以上,并觀察電池外觀是否有破損漏夜現象。 六、備用發電機長,啟動電池會因為自放電而虧電,請用外接充電器給電池充電。 七、檢查放油螺絲,密封圈及橡皮圈。如有損壞,請立即更換。



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