目前鋼市依然處于需求淡季，整體需求明顯不足，使得鋼市庫存連續(xù)回升，但粗鋼產(chǎn)量依然不斷攀升，不斷打壓著鋼市，與此同時，鋼材的成本高企也給了鋼價足夠的支撐，但一紙環(huán)保限產(chǎn)令卻打破了所有的規(guī)則，現(xiàn)貨市場開始快速拉漲，同時期貨市場也不斷上沖，期現(xiàn)完美配合再次燃爆了鋼市，目前鋼市表現(xiàn)為上有壓力下有支撐，作為不確定因素的環(huán)保限產(chǎn)效果有待觀察，鋼市并未走出震蕩的行情。綜合來看，下周鋼市將呈現(xiàn)快速拉漲后的震蕩盤整階段。國內(nèi)鋼材市場價格將震蕩上漲，長材市場價格將小幅上漲，型材市場價格將小幅上漲，板材市場價格震蕩上漲，管材市場價格將穩(wěn)中下跌。蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數(shù)預(yù)計在152.7點(diǎn)附近波動，鋼材均價在4200元左右，平均波動10-40元左右；其中，長材價格指數(shù)預(yù)計在167.1點(diǎn)附近波動，上漲0.7點(diǎn)；型材價格指數(shù)預(yù)計在161.6點(diǎn)附近波動，上漲0.6點(diǎn)；板材價格指數(shù)預(yù)計在139.2點(diǎn)附近波動，上漲0.7點(diǎn)；管材價格指數(shù)預(yù)計在158.3點(diǎn)附近波動，下跌0.6點(diǎn)。

5月份造船板產(chǎn)量77萬噸，同比增加14萬噸，上升22.2%；其中高強(qiáng)船板產(chǎn)量39萬噸，同比增加5萬噸，上升14.7%。鍋爐和壓力容器用鋼板產(chǎn)量33萬噸，同比增加3萬噸，上升10.0%。橋梁板產(chǎn)量24萬噸，同比增加9萬噸，上升60.0%。管線鋼板產(chǎn)量38萬噸，同比減少5萬噸，下降11.6%。集裝箱板產(chǎn)量32萬噸，同比減少5萬噸，下降13.5%。汽車板產(chǎn)量251萬噸，同比減少16萬噸，下降6.0%。其中鍍鋅汽車板產(chǎn)量53萬噸，同比減少10萬噸，下降15.9%。家電板產(chǎn)量72萬噸，同比減少16萬噸，下降18.2%。電工鋼板產(chǎn)量70萬噸，同比增加6萬噸，上升9.4%。其中取向硅鋼產(chǎn)量11萬噸，與上年同期持平。熱軋酸洗板產(chǎn)量40萬噸，同比減少5萬噸，下降11.1%。高強(qiáng)鋼板產(chǎn)量286萬噸，同比增加19萬噸，上升7.1%。

隨著鋼材價格和企業(yè)利潤的上升，美國國內(nèi)鋼廠之前閑置的產(chǎn)能均恢復(fù)了生產(chǎn)。根據(jù)美國鋼鐵協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，截至美國時間2019年6月22日的當(dāng)周，美國粗鋼產(chǎn)量為187.3萬凈噸，產(chǎn)能利用率為80.5%(去年同期的粗鋼產(chǎn)量為181.5萬凈噸，產(chǎn)能利用率為77.4%)。自今年初至6月22日，美國累計生產(chǎn)粗鋼4687萬凈噸，同比增長5.8%；產(chǎn)能利用率為81.5%，比去年同期的76.7%高出近5個百分點(diǎn)。

鋼鐵關(guān)稅出臺后，美國鋼材供給沒有受到太大影響，下游客戶開始處理庫存，減少了鋼材采購量。與此同時，汽車、能源和建筑業(yè)增速放緩，也對需求產(chǎn)生了影響。需求下降加上美國鋼鐵產(chǎn)量增加，導(dǎo)致了美國今年初以來的鋼材供應(yīng)過剩和價格大幅下跌。