腐蝕會(huì)消耗大量的資源，并導(dǎo)致自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境破壞，其中基礎(chǔ)設(shè)施腐蝕占有相當(dāng)大的份額。在發(fā)達(dá) ，耐候鋼已逐漸當(dāng)作一種普通鋼種被廣泛使用，應(yīng)用體系已日趨完善。擴(kuò)大耐候鋼的應(yīng)用是必然的趨勢(shì)。高性能鋼（High Performance Steel，HPS）已成為國(guó)際鋼鐵材料研究的熱點(diǎn)，我國(guó)是橋梁工程大國(guó)，耐候橋梁鋼雖然在我國(guó)已經(jīng)有所應(yīng)用，但規(guī)模化應(yīng)用的進(jìn)展較慢，比發(fā)達(dá) 滯后四五十年。應(yīng)從經(jīng)濟(jì)、廣西桂林同城技術(shù)創(chuàng)新和美學(xué)等多方位的角度看待高性能橋梁。普及公眾對(duì)耐候性的認(rèn)知程度，深入了解鋼材耐候性規(guī)律和應(yīng)用特點(diǎn)，加強(qiáng)調(diào)查研究是擴(kuò)大使用耐候鋼應(yīng)用的前提。正確的 戰(zhàn)略、廣西桂林同城政策和腐蝕管理，對(duì)擴(kuò)大耐候鋼應(yīng)用十分重要。橋梁設(shè)計(jì)、廣西桂林同城材料研發(fā)、廣西桂林同城腐蝕控制、廣西桂林同城配套的 標(biāo)準(zhǔn)，是擴(kuò)大耐候鋼應(yīng)用的四個(gè)重要環(huán)節(jié)。在各個(gè)環(huán)節(jié)中，必須特別注意設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，例如：建造無(wú)伸縮縫鋼橋，在耐候鋼構(gòu)件上有區(qū)別的局部采用涂層保護(hù)，防止局部腐蝕和縫隙腐蝕，對(duì)各類污染環(huán)境設(shè)定臨界標(biāo)準(zhǔn)等。深入合金化理論的研究，特別是有關(guān)銹層結(jié)構(gòu)、廣西桂林同城性質(zhì)演化的研究，可以為經(jīng)濟(jì)型耐候鋼的發(fā)展提供有力的支持。新發(fā)展起來(lái)的表面分析和微區(qū)電化學(xué)技術(shù)，將進(jìn)一步擴(kuò)大創(chuàng)新性研究的空間。低成本高性能耐候鋼和新體質(zhì)的研發(fā)和冶金質(zhì)量的提高。耐候鋼板

耐候鋼板的碳當(dāng)量越高，不銹鋼板的碳當(dāng)量越高，硬化傾向越大，熱危險(xiǎn)區(qū)的冷裂傾向越大，不銹鋼板的電焊性越差。導(dǎo)致電焊焊接冷裂痕的關(guān)鍵要素有3個(gè)層面：1.鋼的淬硬趨向：2.電焊焊接拉應(yīng)力：3.對(duì)接焊縫的過(guò)氧化物量以及遍布。對(duì)于之上3個(gè)層面的影響因素，可采用的關(guān)鍵對(duì)策有：　　（1）采用偏堿低氫型焊絲，助焊劑。偏堿低氫型焊絲、廣西桂林當(dāng)?shù)刂竸?duì)接進(jìn)行焊縫的過(guò)氧化物量低，煙氣處理脫硫，脫磷特性好，斷裂以及韌性高。在使用前，必須在350 ~ c ~ 420 ~ c 干燥1 ~ 2h，目的是合理地去除接頭中的水分，以降低對(duì)接焊縫中的氧含量和接頭的冷裂傾向。（2）電焊進(jìn)行焊接設(shè)備配件務(wù)必經(jīng)階段檢測(cè)技術(shù)達(dá)標(biāo)才可組對(duì)，不可力組對(duì)，防止出現(xiàn)過(guò)大的拼裝地應(yīng)力。(3)在耐候性鋼板的焊接位置上各刪除兩道20mm類，除去心，除去水、廣西桂林當(dāng)?shù)劁P、廣西桂林當(dāng)?shù)赜蜐n等污垢。（4）科學(xué)安排電焊焊接順序。標(biāo)準(zhǔn)是盡可能使學(xué)生大部分進(jìn)行焊接技術(shù)能在彎曲剛度影響較小的標(biāo)準(zhǔn)下電焊焊接，進(jìn)一步通過(guò)降低電焊焊接地應(yīng)力。（5）焊接前加熱、廣西桂林當(dāng)?shù)睾负缶徖浠驘崽幚砉に嚒：盖凹訜崾潜苊飧邚?qiáng)度鋼板產(chǎn)生冷裂紋的關(guān)鍵工序。焊后緩冷或熱處理技術(shù)工藝設(shè)計(jì)能夠使蔓延的氫充足逸出，減少了進(jìn)行電焊焊接內(nèi)應(yīng)力，改進(jìn)管理機(jī)構(gòu)，降低淬強(qiáng)制，進(jìn)而可以減少使用電焊焊接冷裂趨向。高韌性腐蝕鋼板焊接時(shí)一般不采用加熱和緩冷等焊后處理對(duì)策。以下?tīng)顩r必須焊接前加熱：電焊焊接工作溫度低于5℃時(shí)，焊接件部分加熱到75℃～125℃；補(bǔ)焊薄厚不小于8mm高韌性銹蝕鋼板原材質(zhì)上的裂痕等缺點(diǎn)時(shí)，焊接前須將焊件部分加熱到lOOSE～150℃。凡開(kāi)展焊接前加熱的，電焊焊接的固層溫度不少于焊接件部分加熱溫度。

銹鋼板，是指生了銹的鋼板。根據(jù)生銹的階段不同，呈現(xiàn)不同的顏色和表面狀態(tài)。生銹的初期會(huì)呈黃色，然后隨著生銹進(jìn)程的推移，逐漸顯現(xiàn)金黃色，橙黃色，橙色，橙紅，紅褐色后在紅褐，或者褐色穩(wěn)定下來(lái)。美國(guó)于1930左右實(shí)現(xiàn)了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設(shè)計(jì)的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產(chǎn)品，其特性在于其壽命能達(dá)到普通鋼的5－8倍，但價(jià)格只比普通鋼貴30％左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場(chǎng)合，如鐵路系統(tǒng)，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環(huán)保，免涂裝，維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，所以日本，德國(guó)，英國(guó)，中國(guó)，盧森堡等 陸續(xù)加入研究自身的耐候鋼產(chǎn)品的隊(duì)伍中去。日本在1967年在知多2橋建設(shè)裸裝使用耐候鋼，美國(guó)在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時(shí)也裸裝運(yùn)用了耐候鋼，中國(guó)在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時(shí)耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現(xiàn)到人們的眼前。隨時(shí)時(shí)間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來(lái)青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像，溫曖陽(yáng)光的色調(diào)大大增強(qiáng)了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺(jué)地給出這種景觀一個(gè)腦海中既有的名詞：銹鋼板。耐候鋼板