網(wǎng)架鋼結構支座的安裝方法如下：

1、采用本系列支座時，橋梁梁體及橋墩臺支承部位的混凝土標號不得低于C35 ，特殊情況需征得設計單位同意。

2 、支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接，必要時可采用與預埋鋼板焊接，但將支座與預埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四乙烯板。

3 、支座安裝高度應符合設計，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.

4 、安裝時支座的相對滑動面應用丙酮、酒精仔細擦凈，不得夾有灰塵和雜質。然后在表面均勻地涂滿295 硅脂。

5 、上、下連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉動，然后及時安裝活動支座的橡膠防塵置。

6 、支座出廠時，應由生產(chǎn)廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉動和傾覆。支座可根據(jù)設計需要預設轉角及位移，但用戶應在訂貨時提出預設轉及位移量的要求，由生產(chǎn)廠家在裝配時，預先調整好。

7 、支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、原材料檢驗報告復印件、支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護細叭。施工單位開箱后、不得任意松動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。

衡水瑞誠工程橡膠有限公司劉經(jīng)理介紹我公司生產(chǎn)的網(wǎng)架鋼結構支座具有承載力高、轉動靈活、轉角大、使用壽命長等特點，廣泛適用于鋼結構工程及橋梁工程中。其傳力可靠，轉動靈活，較盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要的部件。1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad。3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。本廠可按圖生產(chǎn)各種規(guī)格要求抗拉抗拔鋼支座，或提供數(shù)據(jù)我們免費為您設計出圖PZ系列盆式支座的設計位移:(1)單向活動型支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±50mm；(2)單向活動型支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；JPZ系列盆式支座的產(chǎn)品類型：固定型(**)、單向活動型（DX）、和雙向活動型（SX）三類。JPz系列為 產(chǎn)品，此三類產(chǎn)品在公路橋梁領域中并存使用。因使用習慣，前兩類產(chǎn)品仍為主要應用產(chǎn)品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座結構形式相似，且均采用鑄造工藝生產(chǎn)，工藝復雜，生產(chǎn)周期長，難以適應現(xiàn)今公路橋梁建筑施工呈現(xiàn)出的周期分散、時間短、支座批量小等特點〔2]。而采用原支座設計，直接采用型材生產(chǎn)時，加工難度大，材料利用率低。據(jù)實際生產(chǎn)財務數(shù)據(jù)分析，在支座總成本中原材料成本占71%-89% ,其他費用成本(包括管理費、加工費等)占11%-29%。