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眾拓養護(海北市分公司)
眾拓養護(海北市分公司)一直堅持“科學技術是主要生產力”的指導方針,不斷探尋、研究、改進生產工藝,推出更具市場競爭力的高質量 聚氯乙烯膠泥產品,滿足不同客戶的多樣化需求。在生產過程中實現了全封閉、無粉塵的自動化控制,減少了中間污染環節,確保了 聚氯乙烯膠泥產品質量的穩定,有效地改善了環境。
GPZ(KZ)盆式橡膠支座驗收與安裝 支座驗收:抗震型盆式橡膠支座應按通部行業標準要求進行驗收。支座各部件如鋼件、橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板等其材質必須符合標準要求。支座外觀質量和部件之間的配合公差應符合標準和設計圖紙要求,尤其應注意聚四氟乙烯板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環及橡膠板與鋼盆之間的配合公差,還應對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質量進行檢查,并根據廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進行驗收。 整體支座力學性能試驗可按標準規定方法進行。檢測項目包括支座豎向壓縮變形和盆環徑向變形。標準要求在設計荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%,盆環上口徑向變形不得大于盆環外徑的0.5‰,支座殘余變形不得超過總變形量的5%。測試實體支座摩阻系數選用支座承載力不大于2MN的活動支座或試件代替。
盆式橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊,在三向受力的情況下,而產生的反力,承受橋梁的垂直荷載,同時,利用橡膠的彈性,滿足梁端的轉動,通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移,完成橋梁上部構造的水平位移。下面是盆式橡膠支座問題及原因分析鋼件裂紋及變形:是指盆式橡膠支座的鋼件中出現肉眼可見的裂紋,以及支座鋼板在荷載作用下發生翹曲。盆式橡膠支座缺陷類型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉角超限和錨栓剪斷等。盆式支座出現的問題主要是施工單位不熟悉安裝方法、縱橫限位概念模糊或施工管理不到位導致。超限:支座位移超限是由于設計及安裝不當造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。支座轉角超現實由于設計及安裝不當造成支座轉角超過相應荷載作用下蕞大的預期設計轉角。支座轉角應由盆式橡膠支座頂底板之間的蕞大和蕞小間隙求出。磨損:聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠支座中由于聚四乙烯和不銹板和不銹鋼滑板之間平面滑動所產生的磨損。磨損程度用測量聚乙烯辦的外露高度來表示。非正常約束:這與支座本身質量無關,主要是施工過程處理不當造成。
鐵路橋梁盆式橡膠支座安裝準備:(1)鐵路橋梁盆式活動支座安裝處宜設置墊石,支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計。算確定,墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸增力n50mm左右,其高度應為lOOmm以上,墊石的高度要考慮支座更換時能放下千斤頂的空間。(2)鐵路橋梁盆式活動支座墊石內應布置鋼筋網,鋼筋直徑為8mm時,間距宜為50mm×50mm,橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內,支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。(3)鐵路橋梁盆式活動支座墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石項面標高要求準確無誤,在平坡情況下,同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內,其相對高差不應超過±1fimm,同一支承墊石高差應小于0.5mm。(4)要嚴格控制蓋梁及墩臺帽施工質量。支座墊石應分兩道工序精細施工,控制其軸線、標高和平整度。墩臺頂面應去除浮塵,表面應清潔、平整無油污。一般梁底必須埋設鋼板,鋼板要滿足設計規范的要求。