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維曼機電設備(菏澤市分公司)坐落于開發區工業園,歡迎惠顧，是山東菏澤重點培育支持的電子商務企業和生產制造企業。 公司主要經營的各種 1600KW發電機出租、900kw發電機租賃、發電機租賃、發電機租賃廠家。根據 1600KW發電機出租、900kw發電機租賃、發電機租賃、發電機租賃廠家市場經濟發展的需要，公司先后與全國120多家大型生產 1600KW發電機出租、900kw發電機租賃、發電機租賃、發電機租賃廠家產品的廠家建立了密切的合作聯營關系，為開發新 1600KW發電機出租、900kw發電機租賃、發電機租賃、發電機租賃廠家產品奠定了堅定的基礎。 公司全體員工秉承信譽是生命、質量求生存、客戶是衣食父母的原則，為國內外新老客戶做出新的貢獻而努力。
延長發電機使用壽命和保證正常工作的重要一環是什么
磨損和軸承燒蝕，在很大程度上是由于潤滑不良所引起的。加強潤滑系統的檢修與保養，是延長設備使用壽命和保證其正常工作的重要一環。
柴油發電機工作時，由于燃料燃燒和運動機件間的摩擦都將產生大量熱量，促使機件受到強烈的熱，溫度升得很高。冷卻系統的任務就是強制地將零件所吸收的熱量及時散發出去，以保證其溫度在適當范圍內，從而保證發動機的正常運轉。冷卻水溫度過高，將會造成汽缸和進氣道溫度過高，使進人的新鮮空氣因受熱而膨脹，減少充氣量，使發動機功率下降，油耗增加。冷卻系統在使用過程中，其常見故障有：水套和散熱器內的水垢增加，散熱器破裂漏水，節溫器失靈以及水泵機件損壞等，這些故障都會降低冷卻系統的工作效能。因此，必須對冷卻系統進行定期維護與檢修。
潤滑系統的任務是將潔凈的、山東菏澤當地溫度適當的潤滑油（機油）以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑，使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減小摩擦阻力，減輕機械磨損，降低功率消耗，從而提高柴油發電機工作的可靠性和耐久性。潤滑系統的五大作用如下。
①減摩：使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數，減少摩擦功，提高機械效率；減少零件磨損，延長使用壽命。
②冷卻：通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量，使零件溫度不致過高。
③清潔：利用循環潤滑油沖洗零件表面，帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。
④密封：利用潤滑油膜，提高汽缸的密封性。
⑤防銹：潤滑油附著于零件表面，可防止零件表面與水分、山東菏澤當地空氣及燃氣接觸而發生氧化和銹蝕，以減少腐蝕性磨損。
此外，潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。
柴油發電機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式不同，其主要有三種潤滑方式：激濺式潤滑、山東菏澤當地壓力式潤滑和油霧潤滑。
只有小缸徑單缸柴油發電機，采用激濺式潤滑而不用機油泵（壓力式潤滑）的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺，在每次旋轉中伸人到油底殼油面下，將機油飛濺起來，以潤滑發動機各摩擦表面。其優點是結構簡單、山東菏澤當地消耗功率小、山東菏澤當地成本低，缺點是潤滑不夠可靠，機油易起泡，消耗量大。
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柴油發電機組啟動困難的故障解答
★按下起動按鈕后，機組沒有反映或轉動很慢
故障原因：
1、山東菏澤電瓶電量不足
2、山東菏澤電瓶線及插頭松動。
3、山東菏澤中間繼電器失效?！ ?
4、山東菏澤起動機故障。
5、山東菏澤供油系統供油不暢；不供油。
6、山東菏澤啟動按鈕、山東菏澤啟動回路接觸不良。
處理方法：
1、山東菏澤檢查電瓶充電量。
2、山東菏澤檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、山東菏澤檢查中間繼電器動作是否正常。
4、山東菏澤檢修起動機。
5、山東菏澤排盡燃油系統中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵
6、山東菏澤更換按鈕，檢查啟動回路。
★★發動機能轉動到一定速度，但不能著火
故障原因：
1、山東菏澤噴油咀無油噴出（供油不暢）。
2、山東菏澤燃油系統滲入了空氣。
3、山東菏澤噴油泵噴油時間不準確或噴油泵故障。
4、山東菏澤調速器操作手柄位置不對。
5、山東菏澤電調板、山東菏澤執行器、山東菏澤速度傳感器等回路故障。
處理方法：
1、山東菏澤檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、山東菏澤堵塞。
2、山東菏澤打開排氣螺釘檢查出油情況。
3、山東菏澤重調噴油泵時間。
4、山東菏澤啟動時，將調速器手柄置于空載位置。
5、山東菏澤分別檢查相應設備及回路。
★★★起動后又自行停機
故障原因：
1、山東菏澤油路不暢、山東菏澤濾清器堵塞、山東菏澤輸油泵故障。
2、山東菏澤空濾器堵塞嚴重。
3、山東菏澤噴油咀故障。
4、山東菏澤自動保護功能設定參數偏移。
5、山東菏澤自動化機組直流電中斷?！ ?
6、山東菏澤電調板、山東菏澤執行器、山東菏澤速度傳感器等回路故障。
處理方法：
1、山東菏澤檢查油路暢通情況，必要時更換柴油濾芯。
2、山東菏澤檢查空濾器狀況。
3、山東菏澤更換油嘴。
4、山東菏澤重新設定參數。
5、山東菏澤檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、山東菏澤檢查相應的設備及回路。
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柴油發電機組的PT供油系的基本原理
燃油從油箱流經濾清器被齒輪泵所吸入，從齒輪泵排出的燃油壓力約為980kPa左右，然后經過PT泵內部的穩壓器、山東菏澤當地調速器、山東菏澤當地節流閥（油門）、山東菏澤當地斷流閥（停車閥）后，離開PT泵組合體，大部分經供油管分別進入左排或右排缸的燃油歧管中，每個氣缸蓋上都鉆有燃油通道，使燃油從燃油歧管進入噴油器。
噴油器由凸輪驅動機構所控制，按順序定時地把燃油噴入氣缸麗，噴油器中其余的燃油通過鉆在氣缸蓋上與進油通道相平行的另一條回流通道經燃油回油歧管，返回PT泵的進油一側。
PT型供油系統調節供油量所依據的基本原理是：液體通過某一通道的流量是與液體的壓力、山東菏澤當地允許通過的誒時間和通道的阻力（通道的斷面尺寸）成比例。在通過時間的阻力不變情況下，流量與壓力成正比；在壓力與阻力不變時，流量與允許通過的時間也成正比；若壓力與時間不變，則流量與阻力成反比。這實質上是由流體力學龍崗基本方程式所導出的必然結論。
作為單一噴油器來說，其入口處的量孔斷面尺寸是經選定而不變的。那么，油量僅與壓力和噴油時間成正比，所以可稱為PT供油系。另外，噴油凸輪形狀也是不變的。以角度計無論轉速然后變化，所經歷的角度是不變的，但以時間計則燃油進入時間是變化的，隨轉速升高而變短，使噴油量減少。在此情況下，如果還要保持供油量不變，則必須由PT燃油泵來提高噴油器的進油壓力，以補償由時間縮短對供油量得影響。所以PT燃油泵的輸油壓力是同時隨發動機負荷和轉速而變化的，這就是利用壓力、山東菏澤當地時間來控制循環供油量得基本道理?；谏鲜鲈順嫵闪苏麄€PT型供油系。該系統中，值得重討論的部分是PT泵、山東菏澤當地噴油器和冒煙限制器。
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